上汽大众凌渡L的第一个坎儿 会不会是新一代蒙迪欧？

前不久，有国内媒体曝光了一组疑似上汽大众凌渡(参数|询价)L的配置信息与预售暂作价，15.99万元—19.99万元的售价区间，与新一代福特蒙迪欧(参数|询价)除顶配ST-Line版本之外的其他三款高度重叠，并且，根据规划，两款新车的上市日期相差应该在一个月以内。

有人形容，这次福特为新一代蒙迪欧的预售定价，属于壮士断腕的行为，目的是为了不惜一切代价挽救市场，从预售效果来看，应该也能够让长安福特满意，发布会结束时，新一代蒙迪欧轻松收获超5000订单。

关于产品，新一代蒙迪欧着实有许多看点，首先便是车型定位，新一代蒙迪欧一口气将车长拉到了接近5米，轴距也接近3米，已经逼近C级车入门标准。这是一份可以在传统B级车领域横着走的数据，至于能转化为多少空间优势，暂且不提。

车内一块贯穿中控区域的1.1米带鱼屏相当吸引眼球，这是在整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸4K中控屏所带来的视觉震撼和超前的科技感。车机系统为SYNC+2.0，并采用了与福特Mustang Mach-E(参数|询价)同款的FNV电子电器架构，提供整车OTA升级。

智能辅助驾驶方面，新一代蒙迪欧搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，配备23个传感器，可实现多达18项智能驾驶辅助功能，具备了L2+自动驾驶能力。

动力方面则全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩则高达376牛米。传动方面则匹配福特自家的8AT变速箱。

总之，这是一份相当硬核的产品力展示，再结合其差点掉入A级车竞争区间的预售定价，至少账面上，新一代福特蒙迪欧所具备的竞争力是空前的。

至于凌渡L，上汽大众对其寄予了很高的期望，尽管在产品力层面提升不多，但颜值方面确实下了不少功夫，掀背+无框车门是吸引年轻消费者的杀手锏，凭借着大众的口碑，凌渡L月销突破万辆是没有任何问题的。

新一代蒙迪欧一出，最不高兴的，不是一线合资品牌的主销B级车，而偏偏就是凌渡L，凌渡L的溢价与新一代蒙迪欧的“壮士断腕”真的撞了个满怀。

站在上汽大众凌渡L的角度，它会期盼着新一代福特蒙迪欧出现哪些失误呢？

1、15.99万元的入门款蒙迪欧在福特终端店看不见实车；

2、为拉低入门售价，新一代蒙迪欧各车款间配置断层严重；

3、新一代蒙迪欧预售价打了波太极。

长安福特如果真有心挽救国内市场，新一代蒙迪欧确实具备力挽狂澜的能力，只要别让消费者过早的轻易看透“为什么这么便宜”的真实潜在原因，长安福特或许就有机会重回巅峰。

文/汽节车社 蒋俊