奔腾B70再获C-NCAP五星，凭什么就能叫板合资品牌？

众志成城战疫情，护安全，则春山可望。

2022年的春天，疫情又起，车企再次贡献自己的力量——中国一汽携旗下红旗品牌、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田共捐赠现金8000万元，用于支持吉林省长春市、吉林市疫情防控工作。

有奔腾车主表示，很骄傲自己选择了国货，选择了奔腾。一汽奔腾不仅在疫情特殊时期为用户提供爱心防疫举措、搭建线上看车、购车渠道、为经销商减负，还在汽车产品上一直坚持“品质+安全”的初心，为用户带来健康、安全的出行体验。

史上最严C-NCAP新规，奔腾B70(参数|询价)再夺五星好评

在今年中汽中心公布的2022最新一批C-NCAP车型评价结果中，我们就看到了一位老面孔——一汽奔腾B70，此前第二代奔腾B70在2014年时已经收获C-NCAP五星安全评价，而这次参评的全新第三代奔腾B70，更是在“史上最严”的C-NCAP新版测试标准下，取得了90.3%的综合得分率，再次斩获C-NCAP五星安全认证，这也让奔腾B70成为自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿，实力印证“中国自主家轿安全领跑者”的靠谱形象。

并且，此次参评的全新第三代奔腾B70为指导价11.99万元的1.5T自动尊享型，是一款更多消费者关注的走量车型，而非高配车型，但是在各项碰撞试验中，奔腾B70几乎都取得了出色的表现，比如在正面40％重叠可变形壁障碰撞试验中，A柱无明显变形，四门均可正常开启；在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，B柱起到了高效支撑作用，在侧面气囊和气帘的辅助下，保障了驾乘者的良好生存空间。其乘员保护得分率达到92.08%，主动安全方面更是达到97.34%，远高于C-NCAP统计的100款车型平均水平，堪称平价而高能。

品质+安全，已写进奔腾B70的产品基因

一汽奔腾深知，品质和安全是国产车赢得消费者信赖、追赶乃至超越合资选手的关键。2006年，第一代奔腾B70以首款定位中高端的自主轿车面世，让中国消费者“买得起、用得住、有尊严”。进化升级的第二代奔腾B70，搭载博世第九代ESP系统、3H结构车身、四安全气囊，在C-NCAP中首夺五星安全认证，可靠品质得到印证。

2016年，奔腾B70还开展了全国首例真人侧翻实验和极限静压试验，再加上侧面柱碰撞、实验室侧翻、120KM真人实车侧翻等安全性能挑战活动，以安全领跑者的姿态和自信，被更多用户认可。

如今，第三代奔腾B70再次强化“品质+安全”基因，在无限方程FMA架构的支持下，汲取中国一汽60年乘用车开发、制造的技术积累和优势资源，刷新自主中高级轿车安全标杆形象，为消费者带来更加安心和愉悦的出行保障。

超硬、超高、超多，还有超强安全大脑

第三代奔腾B70的安全之道，简单来说就是三个字：硬，高，多。首先，“超硬”车身采用了独特的“双E”环形设计，其热成型钢占比高达22%，“超多”整车高强度钢占比高达76%，“超高”屈服度材料强度大于1500MPa，如“金钟罩”一般全方位保障驾乘人员生存空间的完整性。借用奥运精神“更高、更快、更强”的口号，那么第三代奔腾B70的安全格言便是“更硬、更高、更多”，这里奔腾B70所要比较的对手，已然是决赛圈的全球优秀车型了。

奔腾B70并不只满足于硬、高、多的被动安全属性，在主动安全科技方面，新车装备有同价位合资轿车所少有的“超强大脑”：包括多达14项的ADAS智能驾驶辅助功能，例如自适应巡航、车道保持、盲区监测、全自动泊车、自动紧急制动等等，达到L2.5级别。

第三代奔腾B70同样重视生态安全，采用健康黑科技“超级滤芯”，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体进行高效阻隔，抗菌性能达到＞99%水平，为车内驾乘者创造洁净健康的座舱环境。

写在最后

护安全，守健康，是这个春天我们所有人的共同心愿，也是一汽奔腾品牌成立近十六年来所坚持的初心，让可靠的自主轿车，以“超硬、超高、超多”的实力，超越同价位合资对手的品质，守护用户安心出行。此次第三代奔腾B70在最严苛的C-NCAP新规下再获五星安全认证，这样的“国货精品”，自然值得用户感到骄傲和自豪。