丰田与奔驰AMG竟然出现在同一款车！路特斯Emira末代狂花公布售价

去年年初，路特斯宣布旗下Elise、Exige、Evora(参数|询价)三款车将在完成生产后告别车坛。但在转型为“环保卫士”之前，路特斯想再当一回少年，以Evora为基础打造出一款名为「Emira(参数|询价)」的末代内燃狂花。

值得一提的是，路特斯还为此准备两副发动机，一副由丰田提供再经路特斯精心调校的3.5L机械增压V6发动机（2GR），以及来自奔驰AMG并修改为中置布局的2.0T四缸发动机（M139）。

目前，路特斯已公布Emira的车型售价，以英国官网为例，四缸发动机车型为59995英镑起，折合人民币约50.2万元，而V6车型则64995英镑起跳，折合人民币约54.4万元。总的而言，两款车型价格相差不远。

·低头 只为成为更好

尺寸方面，Emira的身材与Evora差不多，两者轴距同样为2,575mm，并且依旧采用锻造铝合金底盘结构，并利用路特斯首创的铆接工艺打造而成，因此才能将车体净重量控制在1405公斤。

车厢方面，一贯坚持“性能即是一切”的路特斯，为了吸引更多消费者，终于肯为此迈出品牌第一步。将加入杯架，以及配备Android Auto、Apple CarPlay的10.25寸中控屏幕及液晶仪表盘，并且拥有无匙进入功能。

这还不够，Emira还拥有4向/12向电动调整的运动型座椅，还能选装ADAS驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、自动刹车、车道变换辅助等多种安全辅助功能。

·末代内燃狂花

至于性能表现，上述提及Emira将拥有两副发动机可挑选。四缸车型将搭载由奔驰AMG提供的M139发动机，但Emira作为中置后驱车型，发动机摆放位置有所不同，于是路特斯工程师将M139的进/排气系统重新设计，并且采用目前AMG最新的8速双离合变速箱，令其拥有360ps最大输出以及43.9kg/m最大扭矩的狂暴性能。

当然，由丰田提供的V6发动机（2GR）才是真正的性能王者，毕竟在基础排量方面3.5L对比2.0L更具优势。这还不够，路特斯还将为这副发动机加入机械增压模块，或许是被北美改装厂所影响，其实2GR发动机在北美的机械增压套件技术已非常成熟，所以路特斯为此加入机械增压既能保障低风险，设计及安装难度亦不大。

据悉，Emira V6车型将拥有400PS最大输出，但扭力则弱于2.0T车型约1.1公斤米，0-100km/h加速为4.3秒，而极速则可达到290km/h。其实对比两款发动机的输出数据，就能看到路特斯对于内燃机的执着与坚持，机械增压与涡轮增压各具特色，无需做到面面俱到，只需发挥最大优势便足矣。

值得一提的是，Emira与McLaren一样，坚持采用液压转向系统而非电子转向系统，希望能够给予驾驶者更多的驾驶乐趣及路面反馈。倘若仍觉得不够，路特斯还准备了名为Lotus Drivers Pack的性能套件，可以帮车主换上更硬的避震系统与抓地力更好的米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎。

据悉，Emira首款车型将会是V6 First Edition首发版，并且预计在今年第二季度开始发售，而搭载2.0T的Emira First Edition首发版则要等到明年第一季度才会出现，有兴趣的朋友可以在即将到来的北京车展上目睹它的真身。

行文至此，其实笔者也没有太多话想说。毕竟喜欢路特斯的车迷们，无需多言亦能了解它的出现意味着路特斯对于内燃机车型最后的渴望或狂欢，而未曾了解它的车迷，看到其所搭载的科技配置、性能动力亦能清楚它并非等闲之辈。

而Emira作为路特斯最后一朵内燃之花，未曾迎来品牌的大红大紫却仍能在品牌立冬之时盛开，似乎已代表着路特斯的品牌精神已伴随着这朵花，悄然落下。