B级轿车市场的“搅局者” 新一代蒙迪欧如何选？

如今的合资B级轿车市场，凯美瑞(参数|询价)、雅阁(参数|询价)、天籁三位日系选手几乎把持了销量榜的前三，不过这一细分市场的“搅局者”很快就要来了，因为在3月18日新一代蒙迪欧(参数|询价)已经开始预售。

为什么称新一代蒙迪欧是“搅局者”？首先是价格，预售价格区间仅为15.98-21.98万元，这还只是预售价，正式售价估计还会稍低一点，目前日系三强中起售加最低的雅阁也要16.98万起，新一代蒙迪欧预售的起售价就足足低了1万。

第二是车身尺寸，新一代蒙迪欧长宽高分别为4935mm/1875mm/1500mm，轴距更是达到了2945mm。在大小上，相对于任何一个同级对手都是有着绝对优势的。另外，得益于更大的车身尺寸，新一代蒙迪欧在气势上会更胜一筹，特别是在设计上采用福特最新的“势能美学”设计语言之后，削弱了美系车的粗犷，在精致感上大大提升，更加符合国人的审美喜好。

第三是动力，新一代蒙迪欧将全系标配2.0T发动机加8AT，最大功率175kW，最大扭矩376N.m。如果不考虑售价，在动力上唯一与新一代蒙迪欧有得一拼的也只有天籁的2.0T车型。

从空间到动力新一代蒙迪欧在同级车型中都可以称得上是越级的存在，当然丰富的舒适和科技配置同样是新一代蒙迪欧的杀手锏，那么结合预售价和配置，哪一款车型更值得推荐呢？下面我们来对比一下吧。

首先是预售价15.98万元的时尚型，虽说是入门车型，但在基础配置上并不低。2.0T+8AT的黄金动力总成，0-100km/h加速仅需6.5秒，另外还配备了胎压显示、倒车影像、自动驻车、LED大灯、自动空调等实用配置，再加上隐藏式车门门把手、主动闭合式进气格栅、远程启动、语音识别控制系统等在智能化方面也有相当水准。如果追求极致性价比，那么入门车型就是一个不错的选择。

接下来是预售价17.98万元的豪华型，虽然与入门车型价差2万，但配置提升也非常明显。首先在轮胎尺寸上将会升级到18英寸，被动安全上也会增加膝部气囊，辅助驾驶方面将增加并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提升、后驻车雷达、倒车车侧预警、定速巡航等。

而在内饰也将会有一个明显变化，新一代蒙迪欧标志性的1.1米超广域高清巨幅屏幕将出现在这一配置车型上，它由12.3英寸全液晶仪表和27英寸超大中控屏组成。

另外，主副驾座椅也将升级为电动调节，还有自适应远近光、自动头灯、自动雨刷、后视镜电动折叠、锁车自动折叠、空调温度分区控制等。可以说这一款车型的配置已经相当丰富，就日常代步来说是非常值得推荐的。

再来看预售价19.98万元的至尊型，与上一配置车型的差价依然是2万。轮胎将升级到19英寸，毕竟新一代蒙迪欧有着接近5米的车长，轮胎尺寸越大看上去才更加协调。在其它配置上将增加全速自适应巡航、分段式电动天窗、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、皮/翻毛材质混搭座椅、驾驶位座椅记忆、手势控制、面部识别、B&O品牌音响、7色车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、车载空气净化等。这一配置车型实用功能的增加并不太多，最有吸引力的是全速自适应巡航，感觉性价比一般。

最后是预售价21.98万元的ST-Line车型，与至尊版的差距还是2万，ST-Line车型在外观上将会有专属的运动套件，车顶、后视镜、侧裙、扰流板等部位都进行了黑化处理，再加上专属的黑色呼吸式动能鳞甲格栅、旋翼式空气动力学轮毂、红色刹车卡钳等，都将整车的运动氛围烘托到了极致。

当然，除了外观上的升级，在配置上也增加了360度全景影像、AR实景导航、方向盘换挡、前排座椅加热/通风等。其实不难看出，ST-Line的车型主要的优势是在运动化套件之上，如果你是颜值控，预算又比较充足，那么选择ST-Line完全没有问题。

红点车评

作为曾经的国内B级轿车销冠，新一代蒙迪欧本次可以说是来势汹汹，不仅价格优势明显，在产品力上也几乎有着降维打击的优势。因此，从各方面来看新一代蒙迪欧都是近期最值得期待的新车之一，再结合每一档车型的预售价和配置，小编认为新一代蒙迪欧的豪华型将会是未来的主销车型。