油价已突破9元大关，是时候入手比亚迪宋MAX DM-i了

2022年国内成品油零售价“第5轮”调整，汽柴油分别上涨750和720元/吨，折算为平均上调0.60-0.64元/升，今晨（3月18日0时）起加满一箱油（50升）将多花30元，95号汽油正式进入“9元时代”。

拿MPV时代所在的成都市举例，上涨之后92号汽油为8.74元/升，95号汽油为9.34元/升，98号汽油为10.15元/升，0号柴油为8.37元/升。

面对今年的第五次油价上涨，想必有很多车主已是苦不堪言。那么，那些还没有入手新车的消费者们，现在是不是入手混动车型和纯电车型的最佳时机呢？

近日，搭载比亚迪DM-i超级混动系统的又一款新车，比亚迪宋MAX DM-i(参数|询价)正式上市，新车搭载由1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，纯电续航有51km和105km两个版本，售价14.58-17.28万元。

油价上涨？DM-i超级混动尽显优势

全新上市的比亚迪宋(参数|询价)MAX DM-i搭载了比亚迪插混专用的骁云1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。跟以往的DM-i车型一样，提供两种不同纯电续航的版本，一个是纯电续航51km，一个是105km。

其中105km版本车型支持快充，可以在快充站进行快速的补电。同时，新车还支持对外供电，也就是比亚迪自研的VTOL移动电站功能，可以提供3.3kW的功率输出。

油价上涨，新车的油耗一定是大家最关心的地方。比亚迪宋MAX(参数|询价) DM-i在馈电模式下，百公里油耗也能低至4.4升，而在满油满电的状态下，综合续航可以达到1090km。根据之前测试的比亚迪宋PLUS(参数|询价) DM-i实测油耗来看，馈电模式下实测油耗基本跟官方宣称馈电模式下的油耗相差无几。所以，比亚迪宋MAX DM-i在馈电模式下仅4.4L/100km的油耗是完全真实可靠的。

当下，平均油价已突破“9元”大关，对于普通家庭而言，买一辆燃油经济性好的MPV车型，无疑是一个明智的选择。如果您有充电的条件，新车的用车成本自然还会更低。

MPV，也值得拥有年轻化的设计

比亚迪宋MAX DM-i依然延续了“Dragon Face”家族式设计，车头配备大尺寸的进气格栅，内部通过横向镀铬饰条点缀，提升精致感，并和两侧龙睛大灯连接，带来较强的气场。另外，新车在前包围两侧还加入通风口，并通过亮黑色饰条点缀，增添运动气息。

新车悬浮式的车顶配合硬朗的腰线，让整车有着更强的层次效果，新增加的“升舱顶”车型让新车有着更加户外的感觉，能够为新车增加更多的头部空间，而新车的高度也将达到1880mm。

比亚迪宋MAX DM-i尾部采用贯穿式尾灯的设计，并辅以镀铬饰条点缀，提升整个尾部的层次感。另外，新车的后包围采用层次设计，中间融入镀铬饰条，与车身两侧饰条搭配，提升整体感。

极致空间，第三排座椅可隐藏

全新宋MAX DM-i最显眼的设计是装配了悬浮式显示屏，背后则是从中控延伸至副驾的波纹饰板，与蓝色氛围灯搭配，非常清爽。另外方向盘采用了三幅式布局，且两侧多功能按键区域都有镀铬饰条包围。另外新车档把造型也有变化，由DM版本的“鸡腿”造型挡把变为了更圆润的球形挡把。

座椅方面，全新宋MAX DM-i具有6座或7座布局，从官图来看新车座椅周围有很强的包裹，同时略微向前延伸的座垫，具备很好的支撑性和舒适性。另外座椅采用了渐变配色，由上至下逐渐变深，增加了车内的高级感。

新车的第三排座椅可以向下翻折，隐藏在地台下面，可以有效增加后面的装载空间。此外车内上方有一个类似吊顶的设计，并装配了氛围灯和长条顶灯，这些设计都让车内空间更敞亮。

图片来源于官方