续航1300km，汉DM-i/汉DM-p预售21.68万起

2022年3月19日，比亚迪汉DM(参数|询价)系列正式开启预售，其中，汉DM-i的预售价21.68-29.28万元，汉DM-p的预售价32.28万元。同时对于购车用户可享4000元置换补贴、15％低首付、整车6年或15万公里包修、终身免费OTA升级等诸多权益，具体信息请参见下表：

◆新车亮点

1.相比于此前的汉EV(参数|询价)，汉DM系列外形尤其是前脸做出个很大改动

2.新车在智能辅助驾驶和智能化方面有着较大提升

3.汉DM-i注重节油经济性，亏电油耗4.2L，NEDC综合续航里程可达1300km

4.汉DM-p注重性能表现，搭载前后双电机，3.7秒破百◆新车介绍

汉DM-i和汉DM-p在外形设计方面保持同步，相比于现售的汉EV来说，汉DM系列在前脸、尾灯、轮毂以及内饰细节等方面做了一定的升级。其前脸加入了“大嘴格栅”，内部为点阵式造型，前包围采用钢琴黑运动套件，整个前脸看起来更偏于传统燃油车。

图为汉DM-i

新车五幅式气动轮毂采取封闭式设计，进一步降低风阻、减少能耗。车尾的变化主要在于尾灯、结合中国传统的中国结元素，点亮后效果出彩。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。

图为DM-p

内饰方面，汉DM系列基本保持了此前汉EV的设计，使用了可旋转的大尺寸悬浮屏，包括BYD Heart龙擎之心等经典设计依旧得到传承。细节方面，汉DM系列新增一体式运动座椅可选，部分款型还可选装凝夜紫碳纤维内饰，以此来满足用户对豪华内饰的个性化需求。

新车在智能辅助驾驶和智能化方面进行了较大升级，搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统新增高速道路驾驶辅助系统（HWA）、紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）等功能，全自动泊车支持各种场景下的泊车，新增了斜向车位泊车、无车位单边有车场景泊车功能。

DiLink 4.0（5G）智能网联系统除了搭载手机NFC车钥匙、云服务智能管家等配置外，全新的组合仪表，既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息。主动安全方面，新增W-HUD抬头显示等功能。

动力方面，注重极致节能的汉DM-i配备一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率为139马力（102千瓦），有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池容量，对应的NEDC纯电续航里程分别为121km和242km。汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，NEDC综合续航里程可达1300km。

而注重卓越性能的汉DM-p则搭载了前160kW、后200kW的双永磁同步电机组合，搭配骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，拥有3.7秒破百的能力，其NEDC工况下纯电续航202km、亏电油耗也仅为5.2L。值得一说的是，汉DM-p将首次搭载DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况及汽车的行驶状态，智能调节减震器软硬程度，从而提升车辆的舒适性和稳定性。

◆编辑点评：作为比亚迪的旗舰轿车，汉EV从上市就受到热捧，只是受限于里程、充电桩等因素，使得汉EV这种纯电车潜在消费群体较窄。此次比亚迪带来的汉DM-i和汉DM-p两款混动车型，丰富了汉系列的动力选择，也打消了很大部分人的里程焦虑，同时新车在外形、智能化、驾驶辅助等方面也进行了升级，汉DM系列比起之前的汉EV，有着更大的诱惑力以及更多的潜在用户，市场前景不言而喻。