两款新车借用大众MEB平台？福特公布电动车型计划

日前，福特在官网公布了其未来电动车型的发布计划，该计划主要针对欧洲市场，根据该计划显示，到2024年为止，福特将推出7款纯电动车型，其中包括三款乘用车，四款商用车。

乘用车方面，除了目前已经全球上市的福特Mustang Mach-E(参数|询价)，福特还将带来三款车型，分别是一款名为PUMA EV的小型跨界车型，一款中型跨界车，和一款运动型跨界车。其中后两款车型将基于大众MEB电动平台研发。

其中中型跨界车将在2023年上市，拥有500公里续航里程。将借用大众MEB平台，动力和尺寸或与我们熟悉的ID.4相当。

运动跨界车则较为神秘，拥有运动化的造型，并且采用双电机、全轮驱动，功率约为300马力。新车将在2024年上市，同样采用MEB平台，或许与大众ID.5 GTX在某种程度上有些许联系。

PUMA EV则基于海外现款PUMA研发，尺寸小于福特福克斯(参数|询价)。新车也将在2024年上市。

而商用车方面，Transit Custom与Tourneo Custom两款尺寸较大的车型将于2023年推出，Transit Courier与Tourneo Courier将在 2024年推出。

此前在2019年7月，福特和大众宣布扩大合作伙伴关系，这使福特也能够设计生产基于大众MEB平台的电动汽车。本次的新车型计划也是首次公开确认了第二款基于MEB的电动车型。福特还希望在六年时间内将其基于MEB的电动汽车计划产量翻一番，达到120万辆。此前，福特的计划是基于大众的MEB电动汽车架构生产销售约60万辆电动汽车。

此外福特也与韩国SK以及土耳其Koc两家公司签署合作协议，将在土耳其建立电池生产基地，预计年产量将达到30~45gWh。

点评：与众多传统车企相比，福特的电动化尝试并不落后，但电动产品却不够丰富。但福特找到了最完美的解决方法：与大众合作。当两大汽车集团联手合作，又会擦出怎样的火花呢？新产品会是大众ID系列的姊妹车型吗？又或者带来怎样的创意呢？我们拭目以待。