2.0T奔驰C级回归,奥迪Q6来了?北京车展上演神仙打架

  • 发表于: 2022-03-18 16:54:45 来源:爱卡汽车网

时间一天天过去,2022年国内车界最大的盛事——北京车展也是离我们越来越近了,不过在其正式开始之前,车企都会提前向工信部申报新车信息,这也意味着我们可以透过工信部申报信息来提前一览今年北京车展都有哪些重磅车型。那么今天就由小编给大家盘点三款比较重磅的豪华、合资品牌车型,带屏幕面前的各位提前感受一下北京车展的氛围。

北京奔驰C350 eL

底盘代号为W206的全新一代奔驰C级(参数|询价)一经上市就靠着“小S级”的称号赚足了眼球,虽然大家对全新一代奔驰的外观设计语言褒贬不一,但撇去这套外观,奔驰的全新内饰设计绝对是能对的上大多数人胃口的。

不过这次C级销量拉胯的主要原因,还是要归结于其全系搭载1.5T发动机,毕竟豪华B级车市场中,国人还是认可2.0T这个准入门槛的。尽管因为排放法规的严苛限制,奔驰给全新一代C级用上1.5T发动机这也无可厚非,但消费者买不买单就另说了。

也许是奔驰不忍C级的销量继续沉沦下去,又或许是早就做好打算将2.0T发动机用在定价更高的版本车型上,奔驰在近期向工信部提交了新车奔驰C350eL的申报信息,新车最瞩目的地方莫过于那套由2.0T发动机与电机组成的插电式混动系统。

具体来看,新车的外观和内饰方面与普通的奔驰C级并无差异,硬要说的话,车尾的C350eL尾标以及申报图中显示位于雾灯上方的充电口设计了。

动力方面,奔驰C350eL将搭载由2.0T发动机与电机共同组成的插电式混合动力系统,发动机最大输出功率为150KW,虽然排量比普通的1.5T要大,但功率却与现款C260L保持了一致,就是不知道这套插混系统的综合功率会是多少?但不论如何,插混版本的存在势必将拉高现款C级的指导价区间,而且以奔驰一贯的定价逻辑,新车估计没个四十大几万没法落地。

上汽奥迪Q6

其实自上汽奥迪放出消息要推出奥迪Q6到现在并没有过去多久,只能说上汽奥迪的效率还是非常高的,在近日就已经完成了新车的申报。奥迪Q6是上汽奥迪继A7L、Q5 e-tron(参数|询价)后的第三台车,也是品牌首款燃油SUV,至于它的竞品是谁,毫无疑问是这段时间风头最盛的国产宝马X5(参数|询价)。

说回奥迪Q6,这台车的外观采用了奥迪全新的家族式设计语言,前脸采用的是多边形的蜂窝进气格栅,经典的银色镀铬包围没有缺席,灯厂出产的LED大灯组依旧颜值在线。车尾部分总体造型圆润饱满,配合上镶嵌了奥迪LOGO的贯穿式尾灯以及扩散器还有粗壮的银色饰板,展露出了一台大尺寸SUV该有的气场。

不过说起来奥迪Q6最大的亮点莫过于它5099x2014x1784mm的超大车身尺寸了,如此夸张的三围已经超越了近期热度很高的国产宝马X5L(参数|询价),同样也超过了自家兄弟奥迪Q7(参数|询价)。同时据消息称奥迪Q6不仅会提供有与Q7一样的3排7座座椅布局,还会提供6座版本的车型,让消费者有更多不一样的选择。

动力方面,上汽奥迪Q6将搭载代号为EA888 Evo的直列四缸2.0T涡轮增压发动机,并且将会提供两种不同功率版本的车型,低功率版本拥有231匹的最大马力,高功率版本则为265匹,并且在未来上汽奥迪还有极大的可能推出3.0T版本的Q6车型。

总的来说上汽奥迪Q6综合来看具备不错的产品力,并且很明显它将自己的对手定为了国产的宝马X5L,至于这两台国产重磅车型能够擦出怎么样的火花,我们也将在日后为大家持续关注。

一汽丰田GRANVIA

去年广汽丰田推出了丰田赛那(参数|询价)用以填补品牌目前在中高端MPV领域的空白,虽然经历了一些小插曲但随着2022年的到来,丰田赛那的销量也开始逐渐走上了正轨。而近日工信部最新的申报名录中出现了另一台丰田的MPV——一汽丰田GRANVIA。这台车其实就是丰田赛那的姊妹车型,我们可以直接把它当做是一汽丰田版“赛那”,同时它的英文名似乎还致敬了丰田的大霸王PREVIA普瑞维亚,还是挺有趣的。

外观方面其实GRANVIA采用的就是美规赛那运动版本的设计,大体上和赛那保持一致,在车辆多处改用了熏黑的部件,并且采用了蜂窝状的进气格栅,营造出了一定的运动感,但说实话这样一台家用MPV用上偏运动风格的设计语言貌似有点违和啊。此外,之前网上流传的GRANVIA将会采用皇冠标识的谣言也是不攻自破了,GRANVIA采用的依旧是丰田的牛头标。

车尾部分也是中规中矩,不过在底部加入了与前脸相同的熏黑式蜂窝状的设计,虽然提升了一定的运动氛围,但是我想问问大家这样的设计真的好看吗?

内饰方面,丰田GRANVIA暂未公布过多消息,不过既然它是丰田赛那的姊妹车型,那两者的内饰应该不会有太多的出入,所以总体表现应该还算是不错的。

动力方面,一汽丰田GRANVIA也将采用与赛那相同的2.5L油电混合动力总成,发动机最大功率也没有变化还是141kW,并匹配E-CVT变速箱。总的来说这台MPV的产品力也和此前推出的赛那无异,但是具体的综合性价比还是得等到具体的售价细则公布后我们才能定夺。

写在最后

以上三款车称得上是近段时间工信部最新申报名录中比较具有亮点的,随着北京车展的日渐临近,也会有越来越多的新车被公布出来,后续小编还会对自主品牌要上新的新车进行盘点,欢迎大家持续关注。