近期油价市场忽高忽低,小编的心脏以及钱包都快要遭不住了,但是仔细想想,购买燃油车有着油价焦虑,而购买电车却又有充电焦虑,真的不知道如何是好!这种购车疑虑,不仅仅是各位能够想到,各大汽车企业同样在思考着这一问题。
近日,梅赛德斯-奔驰宣布重磅消息,将与远景动力达成重要合作,并表示远景动力将为奔驰旗下新一代纯电SUV车型EQS以及EQE提供动力电池模组。其中梅赛德斯–奔驰集团首席技术官MarkuSSChaefer表示:“远景动力将成为我们主要的电池供应商,确保未来几年梅赛德斯-奔驰EQ系列在美国的产能。远景领先的零碳解决方案以及动力电池技术,既保障了我们电池供应链的可持续与安全,同时让我们可以为客户提供最卓越的动力电池科技。”
远景动力再度携手汽车龙头企业
也许很多人对远景动力并不是很熟悉,远景科技集团(Envision Group)是一家全球领先的绿色科技企业。以“为人类的可持续未来解决挑战”为使命,集团旗下拥有智能风电和智慧储能系统技术公司远景能源、智能电池企业远景动力、开发全球领先智能物联操作系统的远景智能,管理远景-红杉百亿碳中和基金的远景资本,以及远景电动方程式车队。
早在远景动力宣布与奔驰达成合作之前,远景动力便已经在法国同雷诺达成合作、在英国同日产达成合作,以及在日本与本田等4大主要车企达成合作,而此次与奔驰的合作,无疑进一步加深远景动力与国际头部企业的合作关系。对于远景动力以及奔驰的强强联手,无疑能够进一步加速奔驰全面电气化进程!
奔驰正处于电气化转变加速时期
面对新能源市场的快速崛起,不少传统企业纷纷加大对这一领域的投入,其中奔驰首席执行官康林松先生向媒体表示“我们战略重点将是继续加大对纯电车型的投入,加速落地我们在汽车软件领域的计划,不断推动豪华汽车业务的增长。”
(奔驰首席执行官康林松先生)
据2021奔驰销量报告显示,奔驰EQ系列在2021年实现4.8万辆的销量,同比增长154%。目前,奔驰在2021年不仅是推出首款纯电车型EQC,还将两款车型EQA(参数|询价)、EQB(参数|询价)实现国产,虽然EQC当前销量并不理想,2021年仅售出6000余辆,平均下来月均不到600辆,但这丝毫不影响奔驰加速电气化这一决策。
可目前对于奔驰来说,电气化转型这条路还是颇为艰难,奔驰预计今年6月起在美国生产纯电SUV车型·EQS,而跨界SUV车型EQE则预计在明年10月生产,并且这两款车型实际投产后,预计每月将生产6000台,这对于车辆动力电池模块的需求将会不小,而这也进一步促成此次奔驰与远景动力合作的重要因素。
对于与远景科技达成合作,奔驰也受益良多。双方达成合作无疑是很好地解决了对于即将投产的奔驰EQE以及EQS动力电池需求问题,同时保障了奔驰电池供应链的可持续与安全。并且在远景科技与奔驰企业签约当日,远景动力还宣布,将在美国建设一座新的数字化零碳动力电池超级工厂,2025年实现量产,这也是远景动力将要在北美地区建造的第二座电池工厂。
汽车网评:远景动力与奔驰达成合作无疑加速奔驰电气化进程
此次奔驰与远景动力的强强联手,无疑是为奔驰电气化转变打上了一针强心剂。但是对于奔驰是否能够成功加速电气化转变进程,产品竞争力仍是至关重要的一点,而首个搭载远景动力电池模块的奔驰新能源SUV EQS车型,将于下个月北京车展正式亮相,就让我们拭目以待,一同见证奔驰电气化转变的重要节点。