续航1300km、零百加速3.7s 比亚迪汉DM-i、DM-P总有一款

《双城记》中有言：这是最好的时代，这也是最坏的时代。对汽车市场来说，油价的持续飙升让燃油车逐渐式微，越来越多的用户开始倾向于选购新能源车。然而，对于新能源车来说，原材料的大幅度上涨及新能源补贴政策的退坡，几乎所有的新能源车企都宣布涨价，有的车企甚至短期内还涨价两番，比亚迪就是再度涨价的代表之一。尽管涨价潮轮番而来，却并没有影响到比亚迪的销量。在最新的2022年2月新能源汽车销量榜上，比亚迪霸榜，前十独占五席。自比亚迪去年3月份推出DM-i超级混动以来，秦PLUS(参数|询价) DM-i、宋PLUS DM-i(参数|询价)以及唐DM-i(参数|询价)三款搭载该混动系统的车型彻底获得爆发，2021年比亚迪DM车型全年累计销量272935台，同比增长了467.6%，其中DM-i车型的贡献巨大。如今，DM-i家族再添一名大将——汉DM(参数|询价)-i，而除了汉DM-i、汉DM-p、汉EV(参数|询价)外，比亚迪不久之后将推出一款神秘限量版车型，这将形成汉家族全新的产品序列。此前，比亚迪DM-i车型曾因提车难问题频繁登上各大投诉平台的榜单，这看起来总有种“凡尔赛”的意思，当其他品牌因车身质量或销售服务问题被投诉，比亚迪却是因为提车周期过长被投诉，只能说明一点就是比亚迪DM-i车型实在卖得太火爆了！从新能源汽车的大势和比亚迪销量的大势来看，比亚迪汉唐传播推广总监庞博透露目前比亚迪已经做好了产能方面的准备。就比亚迪火爆这一点，《道哥说车》编辑也感触颇深。3月16日，编辑参加了比亚迪在广州举办的汉家族设计品鉴会，我们在酒店外拍摄车辆视频时，几位开车路过的朋友用一嘴广东话向编辑询问这款车的详细情况，大有购买汉DM-i这款车的意向。这难道就是所谓的“一见钟情”？

汉DM系列“龙颜美学”外观再进化

汉DM系列整体外观出自国际大师米开勒·帕加内蒂手笔，以跑车化的设计打磨动感细节，实现Dragon Face的审美升级，达到中式美学语言与运动性能魅力的完美结合。前脸上，汉DM-i和汉DM-p的延续了比亚迪“Dragon Face”的家族脸谱，采用钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感，去掉了繁杂的线条，前脸看起来更加简洁时尚。同时加入了跑车化的设计，两片竖立起来的龙鳍增加了整车的运动性能。重新设计了侧气帘，横向线条的运用，使得气流导向作用更加明显，减小了风阻与能耗。全新汉DM系列的格栅，独特的、钻石般的龙鳞亮面，搭配纤细精致的亮饰条设计，让整车起来更加优雅。标志性的大嘴设计，体现了汉DM系列优越的性能。为了突显汉DM-p运动属性，比亚迪精心设计了全新的运动型轮毂，轮毂采用多轮辐设计，轮辐筋条纤细、动感，极具运动属性。钢琴黑的轮辐配合亮银色装饰，给人一种穿插的设计关系，在静态中就能感受到强烈动感，简洁大方，同时巧妙的将螺栓藏在LOGO口盖之中，精巧且细致。汉DM系列尾灯采用全新的中国结设计，该设计首次在比亚迪量产车型上使用，尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。设计师以匠心巧思将中国传统的中国结元素融入尾灯之中，简洁动感，点亮效果犹如艺术品。汉DM系列国风设计内饰再升级内饰方面，设计大师米开勒·帕加内蒂同样以顶级手笔针对汉进行了全面升级，一如既往传承了中式内饰美感，龙鳞纹豪华座椅，凝夜紫碳纤维内饰等创新设计国潮感更强，以扑面而来的国风设计为用户带来强烈的中华文化认同感。汉的内饰采用了环抱式品格内饰设计语言，提取古建筑中“品”字型排布方式，将IP与门板、中控屏与两侧音响罩中加入“品”字型设计元素让整个内饰营造环抱感的同时，强调高级的空间层次感。古塔风格出风口以龙息吞吐形式，融合空气滤镜系统，为驾乘者营造舒适洁净空。打开车门，可以看到无级变色龙鳞副驾面板、12.3英寸的全液晶护目仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad，顶级Nappa真皮内饰、欧洲进口真木内饰和真铝这三真“超豪华顶级材料”的运用，让汉DM系列的内饰豪华程度跃阶升级。此外，比亚迪还提供了龙鳞纹豪华座椅、一体式运动座椅可选，两种座椅各有特色，但总体来说都展现出了一种全新的质感和运动感，和汉DM系列的运动、年轻范儿相得益彰。可选的凝夜紫碳纤维内饰，兼具实用性与精致浪漫的气质，非常小资、有情调。汉的全新内饰为驾乘者带来的不仅仅是移动的摩登空间，更带来了优雅的用车生活。有面子更有里子汉DM系列除了外观和内饰设计上让人“汉为观止”，注重面子的同时更注重里子。汉DM系列提供DM-i和DM-p两款车型，两车均搭载了插电式混动系统，DM-i车型偏重经济性，DM-p车型更注重性能。据悉，新车或将于4月公布售价。性能方面，汉DM-p刷新了汉家族乃至比亚迪的新高度，百公里加速3.7s，媲美V10汽油发动机，与百公里加速3.9s的汉EV四驱版一同位列“三秒俱乐部”。汉DM-i更是凭借NEDC工况下亏电油耗4.2L、综合续航1300km的强大表现，傲视同级。除此之外，汉DM系列底盘由前奔驰调校专家汉斯领衔调校，搭配Disus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，操稳性能大幅提升。智能化方面，汉的辅助驾驶和智能座舱得到全面进化。进化后的DiPilot，配备22个感知元件，增加了高速公路辅助、紧急车道保持辅助等功能，辅助驾驶水平大幅提升。智能座舱方面，标配DiLink4.0，支持5G速联、双频定位、四音区语音交互，同时新增驾驶员疲劳监测、注意力监测等实用功能。安全方面，汉DM系列全系标配刀片电池，同时主动安全也再上新高度，新增W-HUD抬头显示，显著提升行车安全性。DMS疲劳驾驶预警系统的加入，也将显著降低疲劳驾驶导致的车祸事故概率。在以用户为中心的理念下，比亚迪汉家族不仅进行着产品序列的升级，也加强智能化OTA的升级。产品序列升级上提供苍穹灰内饰、极光蓝外观、5G丹拿智能音乐座舱等，智能化OTA升级上提供累计15次OTA、视觉融合全自动泊车辅助系统、强制保电功能等。相信主打性能的汉DM-p和主打效能的汉DM-i总有一款适合你，汉DM系列全新车型的发布也将为比亚迪的销量再度加码，根据官方信息可知，新车将于3月19日开启预售。届时，这两款车又会为比亚迪带来怎样的活力？《道哥说车》编辑将继续关注。