700马力 阿斯顿·马丁V12 Vantage官图发布 全球限量333

日前，阿斯顿·马丁正式发布了旗下V12 Vantage车型的官图，新车是Vantage家族的顶级型号，也是将从Vantage家族的最终版本，将从2022年第二季度开始交付，全球限量333台。

外形方面，新车的整体造型和现款车型基本上保持一致，只是增加了风格更加夸张的空气动力学套件，从而进一步提高性能方面的表现。

细节方面，新车的前脸采用的是大嘴式进气格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部匹配的是LED光源，质感表现比较出色。

格栅两侧配备有垂直布局的导流槽，而且使用黑色饰条营造出了獠牙造型，搭配造型比较夸张的前唇进一步点缀出了运动气息。此外，引擎盖也采用了经典的空气桥设计，能够更好的辅助发动机散热。

侧面造型方面，经典的双门溜背轿跑造型很有运动感，前翼子板位置配备有导流槽，侧裙部分也加入了空气动力学套件，搭配密幅式轮毂、大尺寸打孔刹车盘以及红色卡钳进一步增强了运动气息。

尾部造型方面，后备厢顶部配备有尺寸比较夸张的尾翼，贯穿式的尾灯组采用了家族化造型，点亮后很有辨识度；下包围部分的造型同样比较激进，配备有扩散器，排气管采用的是中置双出布局。

内饰方面，整体布局变动不大，和现款V8车型基本上保持一致，提供有炮筒式仪表盘、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及按键式换挡机构。中控台位置加入了V12标志，彰显独特的身份。

此外，新车还配备有超薄碳纤维桶形座椅，包裹性方面表现比较出色，而且还能够起到减重的目的。

动力方面，新车搭载的是5.2T V12发动机，最大功率700马力，峰值扭矩753N·m，匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间仅需3.5秒。

需要注意的是，官方称新车并不仅仅是更换了V12发动机那么简单，对于底盘也进行了升级，更换了全新的自适应阻尼悬架系统，前悬架弹簧的K值增加了50%，后悬架则增加了40%，有着更好的刚性表现；另外，后悬架还加入了辅助弹簧，保证了乘坐舒适性表现，而且不会影响操控表现。