比亚迪的二次涨价，对新能源车市场来说，意味着什么？

很意外的，3月15日深夜23点50分，比亚迪汽车官方发布了关于车型价格调整的说明。

可以说是在同一天，特斯拉和比亚迪这两个新能源车巨头同时宣布涨价。

这也是比亚迪汽车进入2022年之后，第二次宣布涨价。

第一次是在今年的1月21日，比亚迪官方宣布因新能源车补贴退坡和原材料价格大幅上涨，从2月1日起对王朝系列和海洋系列相关新能源车型官方指导价进行调整。涨幅为1000~7000元。

也就是说，从比亚迪宣布价格上涨到正式实施，中间还有十天的时间。在这十天中，如果消费者选择订车的话，那么仍然可以享受调价之前的政策。

而此次比亚迪宣布调价，就显得很突然了，让一些意向购车的消费者有些措手不及。

比亚迪官方宣称，受原材料价格持续大幅上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000~6000元不等。

调整后的售价从3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

大致看了一下，涨幅在3000的车型包含比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i、宋Pro DM(参数|询价)-i、宋PLUS DM-i(参数|询价)以及唐DM-i(参数|询价)。

秦PLUS EV(参数|询价)、宋PLUS EV(参数|询价)、元Pro(参数|询价)、元PLUS以及e2和海豚等车型涨幅则在6000元。

其中，只有海豚骑士版从12.68万元涨至13.08万元，上调了4000元。

总的来看，搭载超级混动技术的车型，涨幅是3000元，纯电动版车型涨幅是6000元。

相比特斯拉最高两万元的涨幅来看，比亚迪的上涨幅度相对还是比较小的。

仔细观察后不难发现，今年比亚迪的两次调价有着非常明显的区别：第一次除了原材料价格上涨的因素外，新车补贴退坡也是导致比亚迪上调车型价格的主要原因之一。

而此次比亚迪价格的上调，原因很直接，就是单纯的原材料价格上涨。

从比亚迪今年两次的调价来看，很明显国内所有的造车新势力车企都面临着原材料大幅上涨的压力。

即便是如比亚迪这样拥有全产业链的新能源车企，都没有扛住压力不得不宣布涨价。那么，接下来很有可能将会有更多的新能源车企上调车型售价。

眼下，油价不断上涨，新能源车又成了“理财产品”。在这个尴尬的时代，消费者在买车之前一定要深思熟虑。

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