随着新能源时代的到来，电动化浪潮席卷汽车市场，“嗅觉灵敏”的车企不断加紧电动车领域的战略布局，以期能在电动化市场上分得一杯羹。其中，福特便是一个“动作迅速”的车企之一。昨日，福特在一份声明中透露了公司最新的电动化战略。

据悉，福特将于2024年在欧洲推出7款纯电动车，包括3款纯电动乘用车和4款电动厢式车，其中3款乘用车分别为一款中型跨界车、一款运动型跨界车和Puma小型电动跨界车，新车将在欧洲进行生产。有两款车型均基于大众的MEB平台上生产，这表明福特与大众之间的合作将进一步深化。

据悉，大众的电气化战略也已经开始。根据大众的计划，至2030年，纯电新车销量将占大众欧洲总销量的70%以上，占美国和中国销量50%以上。ID Buzz将于今年投产，Aero B旅行车紧随其后，小型电车2025年、旗舰Trinity项目2026年面世…此外，大众还将加大对软件、数字技术和自动驾驶技术研发的投入。这一系列的大动作都表明了大众电气化的坚定决心。

而在电动化战略上，福特采用“精准打击”的方式。此前，福特汽车宣布成立独立运营的电动汽车和燃油车业务单元，其中燃油车业务单元名为“Ford Blue”，电动汽车业务单元名为“Ford Model e”， 负责商用车和相关服务解决方案的“Ford Pro”。官方表示，“三个全新的业务单元预计将在2023年实现独立运营、自负盈亏。Ford Blue和Ford Model e将作为独立业务单元运营，但在一些相关技术和实际应用上也进行共享，形成规模化效益来推动运营效率的持续提升。

此外，福特还表示，到2026年，其电动车将在欧洲实现超过60万的年销量。该公司还重申了2023年在欧洲实现6%息税前利润率的目标。

写在最后

“顺之者昌，逆之者亡”。在电气化的大背景下，福特顺(参数|询价)时代潮流而为之，不断推出新能源新车，并与有着相似电气化目标的大众强强联手，推出具有产品力的新车，强有力推动福特电气化转型。