都是“PLUS”，荣威RX5咋就卖不过长安CS75？

五年多前，荣威RX5(参数|询价)作为第一代互联网SUV上市，不仅赚足了眼球，也的的确确在销量上取得了不错的成绩，一度是国产SUV中的佼佼者。如今最新一代荣威RX5即将上市，但是其激进的设计看起来有些太过奔放，个人还是比较喜欢现款的RX5 PLUS的外观。前不久荣威RX5 PLUS(参数|询价)还成为了女足冠军座驾，再刷一波热度。

最近，同样有一款“PLUS”明星车型上新——长安汽车热销的CS75(参数|询价)系列最新单品，第二代CS75PLUS(参数|询价)。据悉，长安CS75系列累计销量已超150万台，今年年初月销量达3万台，并且最新的第二代CS75PLUS在2月末正式上市之前，就已经收获了超2万份的订单。如果让荣威RX5 PLUS和长安第二代CS75PLUS正面比拼，谁的“PLUS”实力更吸引人呢？

都是“PLUS”，第二代CS75PLUS更有底气

这两款产品都是紧凑型SUV，并且外观上都采用了比较运动化的设计，旨在吸引年轻群体的关注。二者车身轴距都在2.7米的水准，几乎一致，但是CS75PLUS的车身长度达到4.7米，而荣威RX5 PLUS不到4.6米，显然前者在车身尺寸上会更有底气。

更重要的是，在动力系统方面，荣威RX5 PLUS全系为1.5T发动机，而长安第二代CS75PLUS则是提供蓝鲸2.0T和1.5T两款动力，不仅给消费者的选择更丰富，在性能数据上也都是有优势的。

13万元级别，CS75PLUS配置更丰富

比如在13万元级别，CS75PLUS 1.5T尊贵型（指导价12.99万元），荣威RX5 PLUS国潮智臻版（指导价13.08万元），都是1.5T发动机，但CS75PLUS得益于蓝鲸动力技术，无论是188马力和300牛·米的峰值扭矩，都是更加优秀的。并且CS75PLUS的变速器还升级到了爱信8AT，比起荣威RX5上的7速双离合更能吸引消费者。

此外在配置方面，同样是13万元级别，CS75PLUS装备了前后排头部气帘、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、发动机启停、主动闭合式进气格栅、内置行车记录仪、手机无线充电、运动风格座椅、手机互联/映射、全车车窗一键升降、感应雨刷、车载空气净化器等等，而荣威RX5 PLUS则是提供车道偏离预警、自适应远近光灯、温度分区控制、前排隔音玻璃等配置，整体来看第二代CS75PLUS的安全配置和科技配置更为丰富。

荣威RX5全系1.5T，难敌蓝鲸2.0T+8AT

如果将预算提升到14万元，消费者就可以选择第二代CS75PLUS搭载了蓝鲸2.0T+爱信8AT的版本（2.0T尊贵型，指导价13.99万元），荣威RX5 PLUS虽然依然是1.5T，但已是顶配车型（国潮智尊版，指导价13.98万元）。毫无疑问，蓝鲸2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，会给驾驶者带来更加“哇塞”的动力体验，配置方面二者各有千秋，比如CS75PLUS具备疲劳驾驶提示、全车车窗一键升降、感应雨刷，荣威RX5 PLUS毕竟已是顶配，具有车道偏离预警、座椅加热、温度分区控制等功能。

写在最后

当然了，如果你还想要更多智能科技体验，比如人脸识别、手势控制、自动泊车、HUD抬显等，第二代CS75PLUS还有更高配置的车型可供选择。总体来说，在相对入门的1.5T中低配车型上，第二代CS75PLUS的配置会更加丰富，更高的预算（14万元），CS75PLUS的蓝鲸2.0T+8AT会给驾驶带来更多自信。荣威RX5虽然有初代互联网SUV的光环，但是在各大车企不断创新进步的当下，在第二代CS75PLUS面前，并没有展现出足够强大的“PLUS”实力，你说呢？