冷门却小众的好车！这三款车不仅性能高，同时颜值也很出众

在汽车领域当中，冷门车型与热门车型之间的差距可谓是有着天壤之别。毕竟每个人对于卖得极为火爆的热门车型都趋之若鹜，但是在看到冷门车型后，大家往往都会熟视无睹。其实不少冷门的品牌当中也有一些宝藏车型被大家所忽视，比如今天讯哥就要为大家所介绍的这三款冷门却小众的好车，它们不仅性能高，而且颜值也很出众。

斯巴鲁傲虎(参数|询价)

首先从外观方面来看，斯巴鲁傲虎延续了以往的设计语言，整体的外观造型修长且又修长。前脸的中网采用了多边形的设计，并且进气格栅的饰条也有所延续，两侧处搭载了“矩阵式”自适应LED大灯以及"C"字形的日间行车灯，进一步突出了先进的设计感。斯巴鲁傲虎的车身侧面运用了锐利的车身腰线，并搭配有行李架、轮眉和侧包围等配置，让傲虎的整体气派表现丝毫不逊色于任何一款SUV。

内饰方面，斯巴鲁傲虎均大面积地采用了软质材料进行包裹，11.6英寸中控车机大屏在科技质感的营造上也恰到好处，实用性功能非常全面，并且整体的操作逻辑简单、直接，因此对于驾乘者而言，斯巴鲁傲虎无疑是一款很好上手的进口。

动力方面，全新一代傲虎搭载了斯巴鲁引以为傲的2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，变速箱部分继续匹配CVT无级变速箱（可模拟8挡），同时还具备两种驾驶模式可调。另外，斯巴鲁傲虎还针对动力进行了重新标定，最大功率为169马力，峰值扭矩则达到了252Nm。

捷尼赛思G70

从外观设计上来看，很多人第一眼都认为捷尼赛思G70的设计很像我们熟知的宾利。其中夸张的运动包围，熏黑的进气中网，再加上分体式的LED远近光大灯，都让捷尼赛思G70的视觉感表现得很出色，车身侧面犀利的腰线配备上充满运动化的轮毂，都为其营造出了较强的运动风格，尾部搭载的家族式运动尾翼以及镀铬排气管，都让捷尼赛思G70具有着不错的豪华感表现。

捷尼赛思G70的内饰整体表现得中规中矩。整个中控区域的布局以驾驶者为中心，黑色的内饰辅以红色缝线的点缀，进一步营造了运动氛围。此外，捷尼赛思G70的内饰大面积使用了皮革材质和软质材料的包覆，档次感相当不错。新车采用了12.3英寸的裸眼3D仪表，信息显示清晰，科技感表现较好。

捷尼赛思G70全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配了8AT变速箱，最大功率为245马力，峰值扭矩为353Nm，在普通驾驶模式下，动力释放过程很从容淡定，变速箱表现十分友好，换挡平顺性也是同样的无可挑剔。

大众蔚揽(参数|询价)

外观方面，大众蔚揽采用了亮黑色包围以及更多的镀铬作为装饰，同时高配车型还新增了专属的魅影(参数|询价)蓝，这也让新蔚揽的回头率暴增。大众蔚揽的侧面造型永远是旅行车最迷人的部分，它依旧保持了此前大众旅行车经典的硬朗造型，大尺寸的侧尾窗与竖直的D柱造型设计让人百看不厌，配合粗壮的镀铬窗线和银色行李架，使得大众蔚揽的整个侧面线条经典且耐看。

来到车内部分，大众蔚揽的整个内饰设计一眼望去，依然是经典的大众风格。它的整体线条相对硬朗、简洁，因此，即便是过去了很多年，大众蔚揽也依然能保持应有的质感。此外，大众蔚揽的细节处的变化也是非常明显的，那就是换装了全新设计的方向盘，方向盘功能按钮依旧为机械按键，键程清晰且能防止误触的情况发生。

动力方面，大众蔚揽全系搭载了2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。值得一提的是，大众蔚揽搭载了与奥迪A4 Avant(参数|询价)同款的发动机，同时，该动力系统还取消了颗粒捕捉器，免去了用户在使用一段时间后，需要清理装置的烦恼。