大众又一高端品牌即将入华！曾五伐中原未获成功，这次能行吗？

大众虽然近几年在汽车市场霸主地位不断受到挑战，但目前为止还没有哪个国产或合资品牌能撼动其牢如磐石的地位。而近日网上流传出大众安徽规划图内容，大众将新增加命名为CURRA的新产品。该新产品logo像是两个错位的空心直角三角形，又像是变形金刚中霸天虎的logo，而该标志来自西班牙翻译中文为西雅特汽车品牌。该品牌是为纪念远在1996年西雅特取得WRC 2.0组别冠军推出的第二代高性能车型。而后来西雅特被大众收入麾下，成为其子品牌之一，只是我们国人很陌生。而CURRA就是西雅特的一个相当于M或AMG的性能车型独立子品牌。

虽然在国内市场这个品牌鲜为人知，但在欧洲，这个品牌以其低售价和高性能深受年轻消费者青睐。不仅如此，该品牌还涉足新能源领域，推出的某款产品曾斩获欧洲年度风云车。虽然西雅特这个品牌在国人的认知当中甚少，但其实这个品牌和中国有着很深的渊源。

早在1995年大众就通过联姻的方式推出了一款组装西雅特的新车——都市高尔夫(参数|询价)，但这款车很快昙花一现，以至于很少有人知道。接下来的几年间，西雅特曾经四次进入国内汽车市场，均已悄悄退出成为诸葛亮式的悲剧英雄。虽然过于小众，但西雅特却在国内来来回回当中成就了两个品牌——奇瑞和捷达。

奇瑞的开山鼻祖就是收购了西雅特淘汰生产线，并推出了自己第一款比较有名气的产品风云，而奇瑞后来又推出了“云”系列，终于为国人所熟悉。的确奇瑞“云”系列的外观就是西雅特当年的风景线。

而作为大众子品牌的捷达，却将西雅特SUV车型Ateca国产计划变成了全新的捷达VS5(参数|询价)，包括外观和内饰都高度参照。

虽然自己的品牌进入中国大陆从未成功，但有心栽花花不开无心插柳柳成荫却孕育出两个有相当影响力的其他品牌，作为母亲的西雅特这次重新进入国内，能否得到认可却有很多未知。

不过根据新闻，西雅特CURRA新车代号为SE316/8新车或命名为Tavasan电动SUV。其概念车设计风格早在2019年就被曝光过，造型相当犀利运动，甚至有点点保时捷卡宴的味道。不过实体车很可能为大众ID.5掀背版加持自家logo的四驱版本，可能搭载220KW双电机驱动。此外，距传闻还将推出一款基于MEB平台的三厢轿车版本，关于版本目前有传闻是欧洲日后的帕萨特(参数|询价)或被命名为Aero B电动轿车取代。

总结：对于CURRA首款新车，也行大众本身也没有给予太多厚望，大众安徽规划年产量为6.2万辆。不过，对于一款小众的不能再小众的品牌，这样的产量规划已经相当大胆，要知道，国人并不知道CURRA那么丰富有趣的历史，而它有没有名车的丰富的历史趣闻。不过从性能方面来考虑，这款车或者在弥补走亲民路线性能的电动汽车领域短板。