新增“升舱顶”！比亚迪宋MAX DM-i上市 14.58万起售

3月12日，搭载比亚迪DM-i超级混动系统的又一款新车，比亚迪宋MAX DM-i(参数|询价)正式上市，新车搭载由1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，纯电续航有51km和105km两个版本，售价14.58-17.28万元。

宋MAX(参数|询价) DM-i在外观上依然采用了家族式的“Dragon Face”设计语言，颜值依然犀利，最明显的不同是新增了“升舱顶”车型。

“升舱顶”车型，也是此次比亚迪宋(参数|询价)MAX DM-i除了动力升级以外的一大亮点。远看有点像车顶行李箱，实则不然，搭载“升舱顶”之后，宋MAX DM-i车高可达1880mm，出入第三排将更加便利，如果是小朋友，在车内直立行走也没问题。由此也可以看出，车顶的升舱非常充分地考虑到了家庭用户的使用场景。

进入车内，内饰的整体布局虽然与燃油版大致相同，但通过内饰饰板等细节的改变，更加突出了居家的氛围。车内座椅布局分为6座和7座两种，但搭载“升舱顶”的只有6座车型。当然，搭载“升舱顶”之后就没有了全景天幕，从内部看上去与飞机舱顶确实有几分相似。

另外，比亚迪独有的自适应旋转悬浮PAD在宋MAX DM-i之上也是少不了的，顶配车型的尺寸更是达到了15.6英寸，并内置了DiLink 4.0智能网联系统，无论从功能性上还是界面UI的设计上都与普通平板电脑类似，非常容易上手。

动力上，宋MAX DM-i采用了由1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，电机分为高低功率两种版本，其中低功率版最大功率为132kW，峰值扭矩为316N.m，与之匹配的电池电量为8.3kWh，纯电续航为51km；高功率版本最大功率为145kW，峰值扭矩为325N.m，与之匹配的电池电量为18.3kWh，纯电续航为105km，并支持快充，30分钟可将电量从30%充至80%。

值得注意的是，搭载了DM-i超级混动系统的车型都有着以电为主，以油为辅的特点，宋MAX DM-i也不例外，大部分工况都是以电机驱动为主，因此其满电状态综合油耗可低至0.9L/100km，亏电状态下也可低至4.4L/100km。

红点车评

比亚迪宋MAX，曾被称为“燃油MPV颠覆者”，当年凭借过人的颜值，让不少家庭用户第一次接触到了MPV车型，笔者也是在那个时候成为了燃油版宋MAX的车主。

本次宋MAX DM-i顶配的价格其实只比燃油版贵4.8万元，但是有免购置税的优势，可以节省大约1万多，再加上搭载了DM-i超级混动系统，在燃油经济性上有了非常大的提升，特别是在如今高油价的情况下更进一步突显了低能耗的优势，再加上原本的颜值，相信宋MAX DM-i会吸引更多年轻家庭加入宋MAX大家庭。