2月新能源厂商销量增幅排行出炉：比亚迪遥遥领先，长城下滑13.9%？

三月初，伴随着国际局势影响，油价再次攀升，布伦特原油甚至冲向了140美元/桶。这时，不少车主表示：新能源车真香。回顾2021年，会发现去年是新能源车的爆发期，销量大幅度增长的情况延续到今年，自主品牌似乎成为了最大的受益者。如今，2月新能源厂商销量排行榜已出，哪些车企的增幅更大？我们一起来看看。

榜单前五名增长幅度均超过200%

从榜单中可以看出，大部分车企在今年2月的累计销量，较去年2月基本实现同比增长。其中，涨幅最大的是比亚迪汽车，同比增长751.3%，而长城汽车是榜单中下降幅度最大的厂商，同比下滑了13.9%。

比亚迪2月以86,669辆，同比上涨751.3%的成绩，稳坐排行榜第一。随着“双碳”政策的推进，插电混动汽车成为了众多车企的新增长点，比亚迪更是凭借超级混动技术，销量一路高歌。此外，除了王朝系列，比亚迪在海洋网中也花了不少心思，首款车型海豚在2月销量为8,565辆，所以比亚迪在淡季也能获得好成绩也是意料之中。

排名第二的是吉利汽车，2月销量为13,697辆，同比增长679.1%，可见爆发力十足。一直以来，新能源板块可以说是吉利汽车的短板，并没有太过于亮眼的表现。不过，其1月的销量成绩就很不错，这份福气也延续到了2月，显然吉利汽车对新能源领域的布局已稍有成效。

紧接在后的是奇瑞汽车，在小蚂蚁(参数|询价)和QQ冰淇淋的加持下，2月以10,271辆，同比增长470.6%的成绩排在第三位。不仅如此，随着瑞虎8(参数|询价)PLUS鲲鹏e+的上市，奇瑞在新能源领域的销量或许还会提升。

第四名是理想汽车，2月销量为8,414辆，同比增长265.8%，甚至获得了造车新势力的销量第一。想必大家也知道，理想汽车目前只有一款车型售出，能有这样的成绩可以说“姜还是理想ONE(参数|询价)的辣”。不过，眼看其他新势力都陆续推出新车型，理想汽车当然也有新车计划。据悉，理想L9内饰官图已发布，有望在今年推出。但面对大浪淘沙的市场，理想汽车推出新款的速度较为缓慢，往后再依靠增程式技术路线能否取得这样的好成绩？

哪吒汽车排在第五位，2月销量为7,117辆，同比增长255.2%。实际上，哪吒销量大涨是有迹可循的，毕竟哪吒N01(参数|询价)、哪吒V(参数|询价)和哪吒U(参数|询价)Pro等车型的切入点还是不错的。更值得一提的是，今年哪吒汽车还将推出山海平台下的首款产品——哪吒S，这是非常值得期待的。

传统自主和合资品牌逐渐崛起

除了造车新势力的兴起，传统品牌在新能源领域也稍有成就。从榜单可见，广汽埃安、长安汽车、上汽通用五菱等传统自主品牌为主的阵容在持续上攻。

其中，广汽埃安以8,526辆，同比上涨163.2%的成绩排在第八名。从销量来看，受2月春节假期影响，月销破万的局面未能延续。回顾2021年，埃安全年销量达到了123,660辆，超额完成10万辆的销量目标。看来，去年全年和2月的销量成绩同样离不开企业对于核心技术的研发和投入。

长安汽车也有不错的市场表现，数据显示，其2月销量为5,560辆，同比增长70.7%。作为自主品牌中的一员，长安新能源的存在感并不算高。但从这次销量成绩来看，能发现其在新能源领域开始发力了。随着UNI-K(参数|询价)iDD的上市，长安在新能源领域的销量或许会得到提升。

不难发现，整份榜单中，合资品牌占的席位较少，均被大众品牌包揽了。具体来看，上汽大众和一汽大众2月销量分别为5,449辆和4,929辆，同比上涨170.6%与106.1%。事实上目前并不只有大众推出了新能源车型，还有不少合资品牌也推出了新能源车，但市场反响平平。看来，如何在新能源市场中破局，依然是传统合资品牌的关键点。

电动EV：新能源市场竞争白热化，看点颇多

2022年还会是新能源车的爆发期吗？目前来看，油价上调、补贴退坡、新能源车企提价等，让整个市场变得更加波谲云诡。同时，也再次印证了新能源市场有很多看点。不过，今年才刚刚开始，接下来新能源市场又会上演一场怎样的大戏？我们不妨静观其变。