开电车没电被扔路边？长安UNI-K iDD：不存在的

开纯电动车最怕什么？当然是续航里程不足，前一段时间一位小伙子开纯电保时捷接亲，结果中途没电被扔在半路大哭的短视频还历历在目。尽管这有可能是摆拍的段子。但是用户对于电动车的里程焦虑一直存在。各个厂家也在通过各种方式解决纯电动车续航的问题。最近长安UNI的一款新车发布，做到了让用户“全程0焦虑”。

3月10日，长安UNI-K(参数|询价) iDD正式上市，全系共推出2款车型，售价17.69万-19.29万，同时公布了多项购车优惠政策。作为长安UNI品牌旗下的首款新能源车，这款UNI-K(参数|询价) iDD的上市是长安汽车面向新能源市场迈出的崭新一步。

混动系统双保险，续航0焦虑

首先我们看续航，长安UNI-K iDD搭载30.74kWh大容量PHEV电池，在NEDC工况下，纯电续航里程为130km，基本满足用户一天上下班通勤需求；综合续航里程达到1100km，百公里油耗0.8L。这种续航表现，在混动车型中绝对排在第一阵营。

有人会质疑，现在厂家公布的各种数据都是在理想环境下刷出来的。在北方冬季，低温环境下电池效率低，还能做到0焦虑吗？另外在南方高温地区，怎么保证新能源车电池不会过热起火？这方面长安UNI-K iDD也有绝招。长安UNI-K iDD项目经理向巍表示：“能够成功挑战极寒极热，是因为我们在低温和高温环境下，给电池电芯的温度都上了‘双保险’”。

所谓“双保险”即：在极寒条件下，可以通过PTC电加热与发动机水温热能传导，来保证电池温度始终处于正常，在电量达标的情况下，还能够手动开启“电池预加热功能”。在极热条件下，电池组则可以通过“水冷循环”和风扇加速散热，让电池包始终处在大放电功率的工作区间，这套绝招下来。能确保车辆可以在零下35℃至零上55℃环境温度区间，保持正常工作状态。正因为此，UNI-K iDD搭载的的蓝鲸iDD混合动力系统才被称作“全温域高效电气平台”。同时UN-K iDD还可以实现24小时全天候电池安全监控。

豪华移动头等舱，空间0焦虑

对于一款SUV车型，大空间的卖点当然不能少，长安UNI-K iDD凭借2890mm超长轴距，配合人体工学“零”重力座椅，为用户提供了极佳身体支撑性和舒适体验；后排座椅靠背还支持29度、34度两挡可调，让用户可以选择更加放松的坐姿，从而有效缓解长途驾乘带来的疲劳感。在旅行中让用户享受宛如飞机头等舱的舒适。

光空间大还不够，长安UNI-K iDD的座椅还采用了颇具质感NAPPA高品质纹理皮革+高档麂皮，让你和家人享受越级的豪华感。

相信很多喜爱自驾出游的人，都因难吃的快餐食物感到扫兴，针对此长安UNI-K iDD标配3.3kW对外放电功能，就可以很好的满足用户在自驾露营时对照明、烹饪的需求，无论是烤肉还是火锅都轻松拿捏，让你吃得好，玩的好。

写在最后：长安UNI品牌在去年凭借两款SUV车型取得了非常优秀的销量成绩，今年上市的UNI-V补齐了轿车产品短板。而UNI-K iDD则让UNI品牌迈入新能源汽车的大门。可以说在2022年UNI系列正在全方位发力。相信这款UNI-K iDD全程零焦虑的产品力能让他在新能源市场获得用户的口碑销量双丰收。