大发汽车表示，廉价的中国电动汽车对日本K-car构成威胁

近日，大发汽车总裁承认，来自中国的廉价电动汽车对日本汽车制造商构成威胁。

在很大程度上，日本汽车制造商将k-car转向电动汽车的速度很慢，这为中国公司提供了进入市场的机会。大发总裁奥平宗一郎在接受日经亚洲采访时表示，该公司致力于尽最大努力与中国人创造的东西相抗衡。

“中国汽车设计理念不仅仅是以前的延伸。例如，电池和电机是用空气而不是水冷却的，”他说。 “可能存在一些缺点，例如不适合高速长时间驱动，但可以通过限制预期的操作环境来降低成本。我们公司将回归汽车制造的基础，为经济实惠的电动汽车思考新概念。我们必须能够在价格上竞争。”

大发的首款电动K-car将于2025年发布，售价约为100万日元，超过了一些中国电动微型车的价格。尽管成本高于中国替代品，但Okudaira表示，“肯定需要”具有“相对宽敞的内部空间、可容纳行李且可容纳四个人”的k-car。他补充说，这家汽车制造商正在考虑为其广受欢迎的Mira e:S供电，并可能推出Hijet商用系列的电动版本，其成本与汽油动力车型相同。

这位老板补充说，大发正在与其他一些汽车制造商合作，以实现其产品线的电气化，并将尽其所能控制电池成本。

“大发正在探索多种选择，包括购买中国制造的电池，”奥平说。 “到2030年，要使所有新车实现电气化需要数百亿日元或更多的投资，因此我们正在与我们的母公司丰田汽车合作。我们正与铃木汽车一起参与丰田和五十铃汽车共同拥有的电动汽车开发企业，我们将共同开发相关技术。”