在错综复杂的重庆，宋Pro DM-i的智能经得住考验吗？

现在汽车的各种升级，让大家的胃口变得越来越叼。

尤其是在智能化上面，不管是自主品牌还是合资品牌，都在强调自己在智能化上的能力有多领先。

但真的是这样吗？所以这次我打算拿着一台车，在魔幻8D城市-重庆来实测一下，它宣传的那些智能科技到底好不好用？

车型：比亚迪宋Pro DM(参数|询价)-i

场景：城市路况、车库、复杂立交等

项目：车机、导航、网络、自动驾驶辅助等

首先一台车的智能化，从开启车辆那一刻就已经开始，当无钥匙进入、启动已经成为一种标配，我们此次测试宋Pro DM-i拥有四种解锁方式：云钥匙，蓝牙钥匙，以及手机NFC车钥匙。

其中必须好评的是手机NFC车钥匙，大家肯定会有忘记带钥匙的情况，这时候手机NFC就派上用场了，只要将手机靠近后视镜感应器，即可快速解锁；并且基于NFC功能，哪怕手机没电没网络的情况也能解锁。

值得一提的是，NFC手机钥匙这个功能，目前只有一些二十几万级别的车上才会配置，但是比亚迪在十五万的级别就给你用上了。

对了，还有一点很提升幸福感的小功能，远程控制车辆，夏天到了，就可以提前开启空调，直接上车走人。

进入到车内，如果说同级别车型，要么完全只搭载中控大屏，要么依然传统的选择以物理按键为主，比亚迪宋(参数|询价)Pro DM-i 则是将大屏和一些常规的物理按键，都给到了用户。

标志性可旋转的15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，大家已经比较熟悉了，今天主要目的是体验下这套基于Android的车机系统，融入到一些日常的生活场景中去用，它的表现会如何？

我们将宋Pro DM-i放在以下几个生活场景测试看看。

场景一：停到车库中，它的信号怎么样？

首先即使在魔幻山城重庆的地库中，车辆的开机、运行速度都很快，也能够反应快速的识别语言、打开导航、播放音乐等等，当然语音呼叫你好小迪，也能帮你实现超多的情景。

同时车机的UI界面也经过了全新改版，玩法也更加丰富，就连在地库刷抖音打王者耀都没问题。

亲自验证后才敢说，比亚迪这套DiLink 4.0系统哪怕在严苛环境下，使用的流畅度和平顺度都达到了比较优秀的水平。

场景二：在全球最复杂的立交桥上，它的导航系统好不好用？

大家一定听说过重庆这座全球最复杂的立交桥，而今天我们就开着宋Pro DM-i在这么复杂的路况上去体验这套DiLink 4.0(4G)的车机系统。

改良后的导航页面在我看来非常人性化，即使你点开其他应用页面，导航也会最小化的留在屏幕上。并且百度高德两个地图都给你配备了，喜欢用哪个就用哪个，我们成年人从来不需要做选择！

接着，大家比较关心的是，这套安卓的车机系统会像安卓手机一样越用越卡顿吗？

其实这点大家并不需要担心，当下宋Pro DM-i全系标配整车OTA远程升级，而升级的过程和当下手机的每次系统升级相同，在网络下就能实现自我升级，也就是说，当你买来一辆比亚迪宋Pro DM-i，每过一段时间都会带来极其新鲜的感受。

并且通过OTA迭代升级后，它所支持的功能也会像打怪升级一样越来越强大，所以卡顿啥的并不用太操心。

至于自动驾驶辅助水平上，通过一天的体验，我们发现它非常适合在重庆这样比较拥堵的城市去使用。

比亚迪宋Pro DM-i可以一键开启DiPilot智能驾驶辅助系统。

在城市以及一些低速路面，它搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现实时多方位监测。比如，此次山城重庆街头有很多黄色法拉利、摩托车乱窜的复杂路况，出行突发状况的时候，它就能够主动刹车或者紧急避让来避免碰撞。

上了快速路以及人烟稀少的山路，你就可以开启它的全速域自适应巡航系统，搭配上车道保持、车道偏离预警、主动刹车等一系列驾驶辅助配置，让车辆不仅能够跟随前车自动加速、减速、还能拐弯，让长途驾驶更加轻松。

当然这些功能一部分同级别车型中也拥有，但宋Pro DM-还进一步得将主动安全的范围拓展到了更为细化的使用场景里，新增加了全息透明影像，用出色的视觉感知系统为驾驶者构建了一个第三视角的观测维度，让底盘变成透明，将车辆所面临的路况全面呈现出来。

这样一来，这台比亚迪宋Pro DM-i用全面的主动安全配置，带来了更加智能、可靠的驾驶体验，这些对于日常使用来说，都比较实用、便捷。

其实智能化作为汽车产品的一大趋势，并不是因为更酷更炫，而是因为它能满足用户的需求，甚至是满足用户自己未来几年内的需求。

通过今天的实测，我们不难得出一个结论，比亚迪作为较早开始进入智能化领域的车企之一，在体验上已经有了非常成熟的表现，对于宋Pro DM-i来说，它让大家记住的不仅仅是DM-i超级混动，还有在智能体验上的提升。