甩掉吉利、长安、长城，仅次于一汽大众，2月车市比亚迪逆袭

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3月10日，乘联会公布最新汽车零售数据。2月份国内乘用车销量为125万辆，环比下降近40%，1-2月累计销量332.8万辆，与去年同期相比略降1.6%。其中，轿车2月销量达59.7万辆，高于SUV的58.7万辆，MPV车型销量为6.6万辆。

春节和疫情对2月份的汽车市场造成了不小的影响，吉利、长安和长城这三家头部自主车企，销量出现了大跌的情况，1月份，其销量分别为146,380辆、158,625辆、111,778辆（官方数据），而到了2月份，三家销量直接遭到腰斩，分别跌至68,627辆、60,682辆、55,666辆（乘联会数据），同比去年同期都出现了下跌。

而在乘联会这份零售排行榜上，最令人惊讶的就是比亚迪的排名了，2月份比亚迪以89,102台销量，不仅将吉利、长安、长城斩于马下，还超越了素有“千年老二”之称的上汽大众，夺得了榜单第二名，仅次于一汽大众。

根据比亚迪官方数据，2月份共卖出90,268辆新车，其中新能源车占了87,473辆，与1月份相比跌幅很小。从榜单中可以看出，比亚迪同比增幅高达340%，远远超出其余车企的增长，而实际上，真正实现增长的车企并不多。

从具体车型来看，比亚迪秦(参数|询价)2月以24,501台的成绩位列第四，仅次于轩逸(参数|询价)、新朗逸(参数|询价)和宏光MINI(参数|询价)；在SUV领域，比亚迪宋(参数|询价)大卖24,532辆，超过哈弗H6(参数|询价)和本田CR-V(参数|询价)高居第一；而在新能源汽车销量榜单中，比亚迪更是轻松碾压特斯拉和上汽通用五菱，以86,669台拿下绝杀，而后两者的销量还不足3万台。

比亚迪的强势崛起，与去年布局DM-i超级混动车型有很大关系，如今混动车已经成为比亚迪的半壁江山，另一半则是纯电动车，随着新能源汽车渗透率不断攀升，比亚迪在各大车企的竞争中将更为有利。

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编辑：苏桦