这次是量产版！大众ID.Buzz正式发布，复刻T系列，有望引入国内！

近日，大众在汉堡发布了全新的ID. Buzz(参数|询价)和ID. Buzz Cargo，前者为MPV，后者为封闭式厢式货车，新车将于5月份率先在欧洲开启预售，随后在秋季上市，美国和加拿大市场也会引入，按照之前的消息，中国市场很有可能也会引入。

外观方面，大众ID.家族的设计语言在ID. Buzz上得到了延续，呆萌可爱。前脸造型采用贯穿式前大灯组，Logo也可点亮。下包围使用蜂窝状设计，车顶采用悬浮式设计，车头和T1一样是一个圆圆的弧形。前风挡玻璃的面积很大，视野应该不错。前玻璃有探头，保险杠处有雷达探测器，辅助驾驶系统应该不会缺席。值得一提的是，别看它造型比较直，ID. Buzz风阻系数为0.285，ID. Buzz Cargo的风阻系数0.29，这是不错的表现。

侧面造型部分，车窗面积从前排向后逐渐缩小，视觉风格比较明快，一根腰线贯穿前后，采用双色车身设计，车尾最后一根柱留有三个小的开口，比较别致。车尾也是方方正正，尾灯为贯穿式造型，大大的Logo位于中央，整体比较简洁。

内饰部分，新车的方向盘、中控屏等设计都和ID.家族当下的风格一直，还采用了贯穿式出风口设计，符合审美趋势。采用白色+橙色的双色内饰配色，以此致敬经典的大众T1车型。

空间方面，由于使用了四轮四角的设计，内部空间得到最大化的保留，虽然长度只有4.7米出头，但是轴距达到2988mm，五人乘坐也能保证很好的舒适性。第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展到2205L。

动力方面，欧洲版车型会搭载一台最大功率150千瓦的后置电机，最大扭矩310牛·米，最高时速为145km/h。电池组容量为77kWh（总容量82kWh），不过新车的电耗、续航里程等信息，此次发布会并未披露。

GO车君点评：T系列对于大众的地位，可能比高尔夫(参数|询价)还要更加深刻一些，是大众发展历程中不可磨灭的一笔。电动化潮流的推动下，该车得以复活，相信会让不少人为止振奋。期待它引入国内吧！