近日,一位特斯拉Model3车主在用车途中,收到了一条“超级充电服务已被禁用的提示”,计费系统显示其需要支付高达384.63万元的“天价充电费”。面对这位车主的质疑,特斯拉方面回应确认是计费系统出错,技术人员正在修复,将在24小时内解决问题。这些错误的费用,足以让入门级特斯拉Model3的60kWh电池组循环充电3.2万次。而造成此次计费出错的原因,可能与特斯拉推出的“占用计费”规则有很大关系。“超时占用费”是特斯拉在提供超级充电站服务时,附加的“车位占用费”。早在2016年,若当前超级充电站没有空闲车位时,在车辆充电完成后,在5分钟之内未驶离充电车位,将收取最高2.6元/分钟的“超时占用费”。此后在2019年进一步提高到闲时3.2元/分钟,忙时6.4元/分钟。直至2020年4月起,忙时占用费高达6.4元/分钟。该计费规则与全球统一,闲时0.5美元/分钟,忙时1美元/分钟。特斯拉表示,该规则是为了提高充电桩占用率,未来车辆能够在充电完成后自动驶离充电站,但目前还需要车主主动将车辆驶出充电车位。