近日,有网友反应,自己在驾驶特斯拉 Model 3(参数|询价) 时,收到了“超级充电服务已被禁用”的提示,系统显示其需要支付的超级充电费用达384.63万元。
面对“天价”充电账单,该网友提出了质疑,并致电了特斯拉官方客服。对方回应,目前有部分车辆的后台系统出现了错误,技术人员正在修复,或将在 24 小时内解决问题。
该网友晒出的截图显示,其最近一次使用超级充电桩是在今年2月27日,花费为384.63万元,在此之前,均为免费超级充电。
据了解,特斯拉超级充电推出车位占用收费规则最早是在2016年。当时规定,如果充满电后5分钟没有腾出车位,将被收取“资源占用费”,当时的收费标准为2.6元/分钟。2019年,特斯拉提高了关于充电车位占用的费用,当空闲车位小于50%时,收费标准为3.2元/分钟,当充电站已无空闲车位时,超时占用费为6.4元/分钟。2020年4月,特斯拉中国充电团队特别发文称,超时费欠费的车辆,将被暂停使用超级充电服务,结清款项后可以恢复。
对于收取超时占用费的问题,特斯拉方面表示,“如果车辆在充电完成后的 5 分钟内离开,则不收取超时占用费。需要强调的是,我们推出此项措施的目的是提升客户满意度,而非借此营利。”