​十代索纳塔升级改装TEI Racing刹车套件，P60ES六活塞卡钳

当下的汽车市场，几乎每一个汽车品牌都“崇尚”年轻，而且新车上市时总会提出“专为年轻人设计”的口号，但又有多少新车的造型设计是真的符合年轻人的审美偏好了？

【“感性运动”设计，红得出色！】首先，必须得先说说这款十代索纳塔(参数|询价)车型的颜值，第十代索纳塔称得上是真正为泛90后年轻人设计的一款高颜值时尚运动轿车。代言人还是请来了大幂幂（杨幂）。

十代索纳塔采用现代汽车全新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，意在达到精致感性的美学设计与空气动力的双重平衡。其采用夸张的箭羽式进气格栅，内部由熏黑块状装饰，营造出3D立体的效果。

十代索纳塔的溃败对于韩系阵营来说又是一拳重击，韩系车一直都想复兴中国市场，再现昔日的荣耀，这些年也做过诸多的努力，无论是推新车，还是开启低价模式，都无法让中国消费者认可。但是让韩系车放弃中国市场又是绝无可能的，毕竟当下的中国市场是全球最大的汽车消费市场，同时还处在高速发展时期，未来还有很大的红利期，值得继续深耕。可惜天不遂人愿，韩系车想要光复，还有很长的路要走。

今天给大家带来一辆北京现代第十代索纳塔升级刹车改装案例，升级TEI Racing P系列P60ES街道版性能刹车卡钳套装。废话不多说，看我的高清大图吧！（如下）

【清单内容】

升级改装车型：北京现代第十代索纳塔

前轮刹车套装：P60ES银色大六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔划线纹分体盘；

TEI Racing钢喉；

DOT5.1刹车油。

原厂19寸轮毂（加20mm法兰盘）。

随着汽车的动力越来越大，对刹车的要求越来越高。TEI Racing一直专注于安全制动领域。为了更进一步提升用户体验，围绕着“纵享宁静、随心而控”的产品理念，专门开发了全新第四代P系列，街道性能刹车卡钳套件。在产品零配件匹配上做了优化，降低噪音的发生几率，以实现最佳性能和舒适性。

（P60ES）在性价比方面，P系列刹车套件是首屈一指的。新款第四代P系列卡钳P60ES在设计上以流畅的线条，酷炫的造型在制动领域眼前一亮，颜值在线，色彩缤纷，百看不厌！刹车片方面采用高端陶瓷材质不仅降低制动产生的噪音几率，而且刹车性能与上一代相比做了10%的提升，有效缩短制动距离！

这款P60ES卡钳适用于18寸及以上轮毂才能安装，并且搭配了更大直径的刹车盘355*32mm和378*32mm。通过车轮辐条之间的间隙可以看到大卡钳，为您的汽车同时实现超级跑车外观和感觉。

这套P60ES卡钳外观采用新的高温烤漆工艺，让漆面显的更加鲜亮色泽更持久。即使在恶劣环境下，也不会出现褪色或者掉色现象。同时LOGO采用浮雕式设计，突显品牌独特性。

P60ES卡钳是由航空铝合金锻造而成，高精镀C N C的同轴加工下，这款卡钳依然是两片式锻造的设计结构，并且本体固定螺丝设计在了背面，有别于平时我们所看到的大部分改装卡钳的结构，简洁大气，令人眼前一亮。

对称六活塞设计，由三种不同直径的6个活塞组成，活塞直径分别是27mm/31.8mm/38mm，活塞供油面积是50.06cm²，可以匹配市面上大部分3.0T以下车型的原厂总泵，消除了大家对于改完刹车，刹车行程长脚感偏软的疑虑。

活塞结构采用外置防尘套加内置密封圈，提升密封性的同时减少了灰尘等对活塞工作部位的影响。

卡钳整体轻量化的镂空设计，单个卡钳的重量约3.9KG，在保证强度的同时降低了车辆的簧下重量。让车子操控更加灵活!

刹车盘由高碳铸铁制成并经过热处理，即使在恶劣的制动条件下，仍然很坚固，也不会出现变形和开裂。由于特殊的耐热防腐涂层，可靠地抑制生锈、高效散热，防止过热。从而确保了刹车盘和刹车片的出色制动性能和较长的使用寿命。