起底北汽瑞翔：口号喊得山响，销量慌得一批，廖雄辉能重振雄风吗

近日，北汽瑞翔又一款新车——北汽瑞翔X3上市了。新车共推出了4款车型，售价区间为5.58-6.98万元。相比瑞翔X5(参数|询价)，虽然售价低，但同样主打7座布局。笔者不禁感慨，4520mm的车长， 2700mm的轴距，竟要7座布局，真不知是谁给了北汽瑞翔如此大胆的勇气。看来，懂中国消费者的北汽瑞翔，又准备割一波“韭菜”了。

关于“北汽瑞翔”，或许还有不少人对这个品牌感到陌生，可提到“北汽银翔”，那熟悉的感觉相信一下就回来了。没错，“北汽瑞翔”就是“北汽银翔”重组更名后的新品牌。值得一提的是，北汽瑞翔的效率那是杠杠的，从品牌发布到产品落地，只用了两个月时间，这股“瑞翔速度”不得不令人佩服。

去年8月，北汽瑞翔旗下首款产品——“大7座全场景SUV”北汽瑞翔X5(参数|询价)在重庆上市，新车一口气推出5座、7座版共10个车型，售价7.38万-12.38万元。随之而来的，还有北汽瑞翔的“追光而行”全新品牌主张。

说是为“为用户而生”，但很难在瑞翔X5身上发现值得称赞的地方。外观和内饰中规中矩，科技氛围略有体现，动力是垫底水平。不过瑞翔X5的尺寸确实可圈可点，4788*1875*1730mm的长宽高和2815mm的轴距已然能傲视哈弗H6(参数|询价)、长安CS75(参数|询价) PLUS、吉利博越(参数|询价)等竞品。然而总体来看，瑞翔X5依旧只是一款平庸的产品。真要对比起来，在这个价格区间里长安欧尚、捷途等哪个不比它能打？消费者凭什么选择不具备研发底蕴和实力、且有过历史“污点”的“新”品牌呢？

销量方面，瑞翔X5直接成谜！尽管你能在网上发现诸多所谓的媒体试驾好评，但北汽就是不公布瑞翔X5的具体销量。这操作，你细品。

另一边，刚刚上市的北汽瑞翔X3也好不到哪儿去。延续家族式设计语言虽然稳妥，但直接的后果是颜值依旧毫无特色。而相对传统的内饰更是拉低了新车的整体得分，主观表现上瑞翔X3没一样能打。更要命的是，

虽然4520*1790*1770mm的长宽高+2700mm的轴距对得起紧凑型SUV的定位，但对比长安欧尚X70A(参数|询价)、东风风行SX6(参数|询价)等同级竞品，瑞翔X3的这份账面数据毫无优势可言。至于官方大力宣传的“丰富配置”，手机互联、蓝牙电话、倒车影像、刹车辅助系统、上坡辅助、胎压监测等，你告诉我有哪样是“人无我有”的？不出意外，瑞翔X3会重走瑞翔X5的老路。

回顾历史，曾经的北汽银翔还是很有看头的，低价位幻速SUV一度占据跻身热门款，这也进一步助力了北汽银翔的市场表现。在2014—2016年间，北汽银翔的年销量从5万台一跃升到26.85万台，创造了令人称奇的行业纪录。不过，2018年开始北汽银翔就不断遭受负面因素困扰，资金链断裂、停工停产、经销商维权等一系列事件再加上车市洗牌，北汽银翔迎来了Game Over。

如今变身后，北汽瑞翔除了虽然仍旧要解决“前身”的诸多历史遗留问题，但从大局来看当务之急是要度过生存期，如何让经销商和消费者重新拾起对品牌的信心，这是最关键的。而在当下这个时代，口碑和质量乃是解题的根本，这一点北汽幻速已经用亲身经历做了证明。不过就当前情形来看，北汽瑞翔提供给消费者的仍旧是老款的燃油车平台以及动力总成技术，显然这很难有说服力。

此外，从官网来看目前北汽瑞翔全国也就22家经销商，过少的线下渠道势必会阻碍品牌的跑马圈地。虽然之前北汽瑞翔提出过“未来将搭建包括线下体验中心、城市展厅、移动展台、智慧门店、线上营销平台等多种线上线下渠道”，但画大饼市场是不会给报销的。

未来北汽瑞翔还能不能重新复制当初的辉煌，只能交给时间来解答。而关于北汽瑞翔，很多网友也发表了不同的看法，不妨一起来围观一下吧！

从广大网友的评论来看，无疑还是一片质疑之声。看起来，对于银翔时代的用户，那深深的刺痛还是很难说忘就忘的。

江湖车评：

毫无疑问，北汽瑞翔肯定是想再现当年银翔幻速时代的辉煌。在瑞翔看来，自己甚为了解中国消费者，认为中国的用户感性、喜欢贪便宜，只要将产品表面做的差不离，再拉低价格，便一定能大批量收割。至于后期的产品质量问题和售后服务，在销量面前，不重要。然而，笔者想说，幻速的时代已经一去不复返，如今的中国车市，已经不乏真正做得好的自主品牌和车型，它们不仅有好看的颜值，更有实力强大的内在。还有一点也很重要，曾经吃过亏的用户们，现在还在盯着呢。很明显，北汽瑞翔的如意算盘恐怕要打错了。

车型名字整得跟宝马一般，但归根结底不过还是一个“妈宝”，没了品牌名称前面北汽这个亲妈，怕瑞翔什么都不是。不过，笔者也好奇，曾经吃过的亏，北汽咋忘得那么快呢？难道，不怕自己的一世英名毁于一旦吗？那么，是破产重组后的“新生”还是换了件“马甲”，我们将持续关注！