比揽胜更大，搭长城动力，50万级的理想L9还香吗？

理想汽车目前在市场上也算是过得风生水起，单单凭借着理想ONE(参数|询价)一款车型，其整体销量便超过了小鹏、蔚来等竞争对手，而后者们目前的产品数量远比理想汽车要更为丰富。不过在如今良好的形势之下，理想汽车也愈趁热打铁，第二款新车早就已经在筹略，原本代号X01，近日被正式公布了名字：理想L9。

9属于最大的数字，理想L9无疑是品牌的旗舰SUV车型。目前关于新车的外观信息其实曝光的也不多，只能从路试照以及渲染图中大致了解一下。整车造型看起来比较方正，线条凸显出了一定的力量感，有着全尺寸级别SUV该有的气场，并且参考理想家族式设计，其前后车灯很可能均使用了贯穿式处理，进一步提升视觉效果。

据悉，理想L9的车身尺寸长宽高达到了5200/1998/1800mm，轴距3100mm，这个数据是什么概念呢，它的车长甚至比路虎揽胜(参数|询价)更长，而且轴距也要优秀不少，揽胜的车长为5000mm，轴距为2922mm，总而言之无论是外在视觉效果还是内在空间表现，理想L9都很有看头，6座可变动空间座椅也更为注重舒适性。

从图片来看，内饰设计似乎不再像理想ONE一样直接用一整块屏幕贯穿车内左右，理想L9正中央是一块悬浮式屏幕，不过具体情况还是要等正式实车曝光，毕竟图片也十分不清楚。总之作为定位更高的车型，消费者无疑会对L9会有更进一步的期待，所以如何打造出更为科技且具有差异化的内饰氛围，也是考验厂家设计功力的地方。

在第一款理想ONE身上，我们就见识到了理想汽车堆砌配置时的毫不含糊，没有所谓的低配之分。理想L9也提供了丰富的配置，HUD显示、超窄边五屏交互、电吸门、自调节智能空气悬架、动态悬架阻尼控制系统、120色氛围灯、可升级L4级别自动驾驶等等。

在更大更智能更豪华的前提下，理想L9的核心动力系统也大大升级，它搭载了由宝马1.6T缩缸而来的绵阳新晨1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器使用，驱动电机则由长城蜂巢提供，电动机参数尚未曝光，但零百加速时间可达5.8S，几乎达到了揽胜5.0T V8的性能，后者最大马力有564Ps，零百加速为5.4S。另外，在纯电模式下，理想L9的续航可达到250KM，跟一些纯电动车的十分接近了，短途当纯电动车使用毫无压力，而增程模式续航为800KM，可满足长途行驶。

从目前有限的信息中确实可以看出理想L9具备很强的竞争力，不过未来这款车的定价将在45-50万左右，价格并不便宜。那么它还能像理想ONE一样香吗？个人来看这很难，毕竟50万级的消费群体基数并没有那么大，而且这个价位也是闯进了奔驰宝马的后花园，30万可以不那么在意品牌，但一旦到50万级的豪车市场，消费者是否真的愿意放弃品牌而只看产品本身，另外国产宝马X5(参数|询价)也即将上市，价位差距会进一步缩小，对于理想来说也是一种压力，所以你们觉得理想L9能否受到市场认可吗？