出手快准狠，解读上汽奥迪首款纯电SUV Q5 e-tron

新年伊始，上汽奥迪旗下首款纯电SUV Q5 e-tron(参数|询价)正式投放市场，Q5 e-tron扮演着上汽奥迪市场开拓者(参数|询价)的重要角色，所以上汽奥迪也将诸多全新设计理念赋予了这款重磅车型。

Q5 e-tron并非奥迪Q5L(参数|询价)纯电版，而是上汽奥迪基于MEB纯电平台全新打造而来，长宽高为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，定位豪华中大型纯电SUV。

我们从命名规则中可以窥探出，Q5 e-tron将是上汽奥迪SUV产品矩阵的中位线，预测未来会推出更加高端的Q6 e-tron，也会推出更时尚的Q4 e-tron，不过毫无疑问，它们会如Q5 e-tron一样，是彻头彻尾重新研发的纯电车型。与传统燃油版保持独立，当然这只是预测，回到主题。

Q5 e-tron高度还原了奥迪Concept Shanghai概念车的设计语言，整车的造型十分科幻，在此基础上Q5 e-tron还拥有两种全新的外观设计套装，分别为锦衣套装与机甲套装。这在奥迪车型上是首创。给了消费者更多选择。

锦衣套装在外观上采用了车身同色设计，轮眉则采用深色，与前后保险杠相连，形成视觉重心下移的效果，展现出成熟稳重、古典优雅的气质。

而机甲套装则采用了双拼色设计，在A柱、B柱、C柱、后视镜、前后保险杠以及轮眉处均采用了亮黑设计风格，与纯色车身形成巨大反差，同时还采用21寸 Audi Sport RS轮毂，给消费者一种激情满满、活力四射的印象。

矩阵式LED大灯当然不会缺席，造型与奥迪旗下其他车型完全不同，可以将Q5 e-tron科幻的气质完美展现。总结成一句话，你可以永远相信灯厂。

得益于4876mm的车长以及2965mm的轴距，Q5 e-tron的侧面线条运用的十分舒展，多条腰线增加了侧面的立体感，也增加了运动气息。

而尾部最抢眼的还是车灯，时下流行的贯穿式尾灯有效的拉伸了视觉宽度，右下角尾标50 e-tron以及quattro都在宣告世人，千万不要小瞧这家伙，这可不是一个善茬。

因为50和quattro代表着这是一台双电机四驱版本，最大功率225千瓦、最大扭矩460牛·米，CLTC续航里程520km，而40版本代表单电机后驱版本，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，CLTC续航里程560km。

在外观启用创新设计套装后，内饰也同步进行了迭代。

内饰采用双屏设计，10.25英寸的奥迪虚拟座舱系统，搭配11.6英寸的触控式MMI系统，保留了奥迪科技的招牌，同时空调控制面板调整成物理按键存在于屏幕下方，方便驾驶员快速操作。

Q5 e-tron是首台具有AR HUD增强现实抬头显示功能的奥迪国产车型，它与奥迪招牌的虚拟座舱搭配，直接将科技感拉满，同时还搭载了开放式Asterix生态系统，这些武器足以支撑Q5 e-tron行走江湖了。

当然Q5 e-tron还有秘密武器，那就是灵活多变的空间布局。

6座版本的第二排为独立座椅，乘坐体验相当给力，颇有向MPV看齐的势头，而7座版本的第二排座椅为3座设计，此车绝大部分用车场景为5座模式，通过放到第三排座椅可以形成巨大后备厢空间。

在售价40-50万的区间内，Q5 e-tron的特点恰好是对手奔驰EQC(参数|询价)、宝马iX3(参数|询价)不具备的。Q5 e-tron的多种外观套件是对手全系缺席的，6/7座的布局也是对手没有的，而且Q5 e-tron 的AR HUD增强现实抬头显示也在对手身上找不到的，所以它的到来势必会给其他两位选手带来较大的压力。

这样的Q5 e-tron，你觉得它会赢得市场的青睐吗？