东风日产启辰：卖好“大V”，2022挑战更高目标！

汽车市场其实是一块非常稳固的市场，轩逸(参数|询价)、雅阁(参数|询价)等经典车型连续称霸多年；电动车市场，比亚迪、五菱、特斯拉销量占半——卖得多的永远是那几张“熟面孔”。

这就是业内所说的，市场格局一旦形成，如若没有越级的强横实力，是很难破局的。

“只有干到更高目标，我们才能进入到主流的市场地位，我们在市场才有存在感，我们才有更多的话语权。”东风日产汽车销售有限公司副总经理、东风日产启辰事业部副总部长张继辉日前通过官微表示，东风日产启辰要挑战年销量更高目标，首先就是“要卖好启辰大V”。

如何能卖好大V？首先打铁还需自身硬，正如车型slogan所提“做自己的大V”。启辰大V上市之初，很多人都被它的颜值打动，但在有越来越多真实车主的评价之后，我们才发现，颜值只是启辰大V打动用户的第一印象，在第一印象优异的前提下，启辰大V的核心内在，才是带来万辆订单的根本所在。

触及10万级SUV的天花板

大多数人认为紧凑型SUV已经饱和了，但紧凑型SUV的销量榜单其实一直在不断变化，新生力量的迅速崛起，充分证明了紧凑型SUV市场依然大有可为。

东风日产启辰大V虽然是后来者，但抓住了年轻汽车消费者这条主线，同时又有着强大的产品性能。

年轻设计师们设计的启辰大V，依然保持着主流审美。不过，在细细品味这种大气中带着精致的内外设计之后，很多人发现了与其他竞品的不同之处。

而这个不同之处，就在于“雷诺-日产-三菱”联盟最新的VSA创世架构下，由内而外的不同。

不论是0.30Cd轿跑级的超低风阻，还是新一代V-Galaxy家族式星钻前脸；不论是1917mm的车身宽度，还是1.18的同级领先宽高比... 因此，就算单从外形来看，说它是10万级的天花板，也绝对不为过。

启辰大V在科技方面的体验也非常酷炫，V-Link星云智联系统堪称随身“电子新宠”。既能实现手机、汽车、智能家居之间的互通互联，又有非常出色的语音识别功能，甚至能识别粤语。它的V-Pilot 智能驾驶辅助系统也非常强大，甚至带有540°立体环视影像功能，科技感也是足足的。

在动力方面，新车采用了V-Power联盟最新的1.5T发动机。最大马力190匹、最大扭矩260Nm，完成0-100km/h加速只需要8.8秒，综合油耗仅有6.6L/100km，而且还是加92#汽油，“吃得少跑得快”，确实令人喜欢。

从去年 9 月底上市到去年 12 月单月销量破 7 千台，3 个多月的时间里销量迅速攀升，证明了这款主打年轻化、智能化、科技化的车型是符合用户期待的正确产品。

回归东风日产，新年锚定新航向

在回归东风日产大家庭的怀抱后，整个启辰品牌也再度焕发活力，2月完成销量7416辆，同比增长133.6%，其中，启辰大V 3041辆，启辰D60(参数|询价)系列1097辆和启辰系列电动车型2273辆。

我们可以看到，启辰品牌去年的“三驾马车”已经由“启辰D60、启辰T60(参数|询价)、启辰星(参数|询价)”变为“启辰大V+启辰D60系列+启辰系列电动车型”，单从产品结构上来说，启辰就已经成功实现了更新换代。

但站在媒体的角度看，启辰用好的产品打动客户，只是迈出了更高目标的第一步，而更重要的是要让用户获得归属感，拒绝冰冷的买卖关系。

为了有效助力启辰销量达成，东风日产启辰首先选择了“宠粉”。从2022年1月起，就借助启辰小程序，快速启动“大V合伙人”计划，这个计划的大概内容就是车主及非车主注册合伙人，推荐购车可获奖励。目的就是为了进一步与年轻消费者建立更紧密、更有趣的连接，与更多年轻伙伴交朋友。

截止2月28日，大V合伙人注册量52,159，达成注册目标115%，推荐留资11,410，推荐有效线索10,388，到店3119，购车2282。

拉近启辰与用户之间的联系，启辰自然会在各类活动中深度了解用户的用车痛点以及顾虑，从而及时调整自身的产品并给出对用户的及时反馈。去年的广州车展上展出的“启辰大V机甲版”就是个很好的例证，年轻人所钟爱的元素统统都安排上了。

因此，启辰大V的成功不仅让消费者认识到了启辰自身的改变，同时也建立了用户对于启辰这个品牌的信心；而对于启辰而言，大V的热销让启辰底气更足，成都某经销商对麻辣车事表示“大V的到来，让他们手中有了充足的弹药，比以往更有信心。”要想实现2022年更高目标，启辰就是需要像这样的正向循环。

找对了方向，造对了产品，启辰换来了2021年傲人的成绩。在2022年，中国车市将进一步向着新能源化、智能化、节能化的方向去迈进，我们也相信具备快速响应和决策能力的启辰在东风日产的全方位加持下，推出更多像启辰大V这样的“拳头产品”，带来更多的惊喜。

注：以上图片来源于品牌官方