加强电动车业务，福特分拆汽车业务部门

经过一次又一次的传闻，辟谣，终日于在近日福特公司决定了分拆汽车业务部门，分别为负责燃油车的Ford Blue，以及负责电动车的Ford Model e，拆分这两个业务部门的原因是为了与对手在燃油车和电动车方面进行竞争。同时这两个业务部门也会进行沟通与技术共享，同时与此前负责商务车与解决方案的Ford Por一起，或许会在2026年实现独立运营，自负盈亏。

福特一直作为一种家族式的产业。拆分业务部门也实在是出乎意外了。

负责燃油车的Ford Blue负责公司标志性的汽车业务的盈利性增长，持续优化成本，精益运营，提升品质，并且为其他部门提供世界超一流的硬件制作以及生产制造支持。

而负责电动车的Ford Model e则像一个初出茅庐的企业，目的是为了吸引特斯拉等龙头企业的工程师和设计家，同时Ford Model e也可以为负责燃油车的Ford Blue分享技术创新，当然最终目的也是为了提高公司的整体利润率。或许分离出负责电动车的Ford Model e也是一件好事，或许他会像特斯拉一样突飞猛进。

拆分这两个部门主要原因，小编猜测是不会让一个工程师同时设计一款皮卡和一款电动车，这样子会让一个工程师非常的混乱，也不会让一个燃油车部门的人去关心锂的采购情况。

福特表示，在新的架构下，他的目标是到2026年实现公司总的调整后税前利润率达到10%，这比2021年公布的5.4%高出近一倍。

当然分离出新的两个部门也是需要新的人事调动的。法利将担任Ford Model e总裁，美洲和国际市场业务总裁葛皓华将担任Ford Blue总裁。

好了，分析福特分拆两个部门的文章也就到此为止了，您觉得怎么样呢？