官宣！全新中大型SUV命名理想L9，对比揽胜、X7真够实力？

近日，理想汽车在微博正式宣布其一款全新的旗舰大型SUV将会在2022年北京车展发布，同时命名也正式定位理想L9。

毫无疑问，理想L9对于理想汽车是尤为重要的一款车，一个就是丰富汽车布局，事实上一直以来理想汽车就只有理想ONE(参数|询价)一款车，对比起其他新兴品牌的丰富产品，理想的目标人群无疑就不如其他品牌大，所以也会限制品牌的销量突破。如此一来，作为理想汽车的第二款车型，理想的重要性不言而喻。

第二点，这也会是理想汽车的再一次品牌冲高。早在之前，理想就公布了一款代号为X01的大型SUV，同时其对标车型去到了路虎揽胜(参数|询价)加长版400PS、奔驰GLS450、宝马X7(参数|询价)等旗舰SUV。而这款代号为X01的车型，就是理想L9。所以单从这点，就足以看到理想对理想L9的冲高愿景，而不仅是简单地丰富车系。

不得不说，新趋势下，确实赋予新兴品牌很多的机会。不仅迅速占领市场，同时还能在高端领域作出更大胆的布局。

那理想L9有这样的信心，不外乎两个因素，其一就是理想的销量与盈亏情况都十分可观，虽然在售车型不多，但理想汽车的销量可以稳居新势力销量榜前三，而且据理想的2021年财报来看，净亏损也缩减到3.215亿元。交付量稳健、亏损不断缩减，似乎都在展现着消费者对理想品牌的信任度。

其二，则是产品力层面。从目前的消息来看，在动力、续航以及智能化方面，理想L9都给出很丰厚的诚意，而且谍照显示新车的设计理念也会与理想ONE有较大区别。

但当达到大型SUV的级别，理想L9还能延续理想ONE的成绩？我认为确实还需要解决很多问题。最基本的一个，那就是品牌影响力问题。在此前曝光的对比来看，理想L9十分巧妙地通过加速、动力去对标豪华车的旗舰SUV，但现实是，后者为燃油动力，前者为增程式动力，对比维度有较大区别。而且后者的优势，往往不仅是看得见的参数层面，品牌力、口碑、体验都十分重要。

再者就是动力方面，理想L9一个重要消息就是动力不再是理想ONE的三缸发动机，而是全新的1.5T四缸增程式动力。我并不怀疑动力与续航的能力，动力是电机的强项，续航也是油电混合的优势，但现实是，当达到这一级别，消费者看重，更在于行驶品质等因素。

所以理想L9的胜算并非没有，但要成事，确实需要给出更实惠的售价。不难猜测，其售价绝对会比理想ONE高，那你认为多少才是合理？不妨在评论区留下你的见解~