福特将新能源车与内燃机车业务分开，新能源汽车对标蔚来！

在新能源时代到来之后，传统燃油汽车巨头都在想方设法的转型。虽然他们也推出了很多不错的纯电动汽车，但是在消费者心目当中，这些品牌还是燃油车品牌，这些品牌的纯电动汽车是不如造车新势力公司的纯电动汽车的，所以摆在传统燃油车品牌，面前一个很现实的问题就是如何进行新能源转型。

其实现实的路就两条，一条是成立一个全新的汽车品牌。比如中国很多的品牌就成立了新的品牌，比如吉利成立了极氪，东风成立了岚图。

另一条路就是在集团内部将新能源汽车业务与燃油车业务彻底分开，保持各自独立的发展。最近。福特宣布，将在业内率先将电动汽车与现有内燃机业务分开，专注于电动汽车业务。

此前关于福特电动车业务未来发展方向的猜测已经由来已久了。福特首席执行官不久之前还说过没有剥离电动业务的计划。但是没有想到福特最近马上又反悔了，决定将燃油车和新能源汽车彻底地分开。换句话来说，福特仍然作为一家统一的公司来运营，但是新能源汽车将会作为一个独立的部门，有别于燃油车。这个新的新能源汽车部门叫做福特Model e。

福特 Model e 专注于提供创新电动汽车的软件和车联网技术和服务。对于 Ford Blue，它扩大了其内燃机汽车产品组合，并专注于硬件工程和制造。这两个业务部门计划通过共享相关技术和最佳实践来共同发展。

福特 F-150 lighting

福特试图通过此次重组，不失去其在电动汽车业务的竞争优势以及与现有汽车制造商的竞争，这凸显了角色分工。 福特在其电动汽车阵容方面取得了长足的进步，包括 F-150 Lightning 和 Mustang Mach-E(参数|询价)。

福特的目标是到 2026 年每年生产超过 200 万辆电动汽车，到 2030 年达到全球电动汽车产量的一半左右。

福特 Model e 部门的电动汽车和数字系统经理将由 Doug Field 领导，他参与了 Apple Car 项目，并且是特斯拉 Model 3(参数|询价) 的工程负责人。

在上周的一次会议上，福特将美国电动汽车制造商特斯拉和中国电动汽车初创公司蔚来列为具体竞争对手。尽管它是一家传统汽车制造商，但它已承诺在全球电动汽车市场上超越它们。此外，预计仅在 2022 年就将在电动汽车业务上投资 50 亿美元。作为美国三大汽车制造商之一，福特在基于福特 Model e 细分市场的电动汽车市场上发挥着很高的期望。