新款奥迪RS5正面宝马M4 能否抢占先锋？

5月14日，从奥迪官方获悉，新款奥迪RS5正式发布，将于年底引入国内。事实上，作为老对手全新宝马M4也计划在2021年发布，新款RS5能否把握住时间差和新车热浪占领市场，值得期待。

新款RS5依然推出了Coupe与Sportback两款车型，无论是经典的双门轿跑Coupé，还是五门掀背Sportback，两者都在承袭RS5家族血统的同时，在新一代产品中的设计上进行了大幅度改进。

新车均采用奥迪最新的家族化外观造型设计语言，车身线条塑造的更加犀利，棱角分明。且前脸均采用了宽体设计，视觉上营造出低趴效果。新款RS5的尾部调整主要集中于尾灯样式以及后保险杠造型。

内饰部分，新款RS5与现款车型基本保持一致，配置上有所提升。其中包括，全系标配了Alcantara与蜂窝纹理皮革拼接而成的座椅，并升级中央触控屏幕尺寸到10.1英寸，提供了支持自然语音控制系统的MMI。

动力部分，新车搭载了2.9TFSI双涡轮增压V6发动机，最大输出功率保持在331kW的高水准。V6双涡轮增压发动机的转速在1，900至5，000rpm之间时，每个增压器均可为气缸组提供压缩空气，为曲轴带来高达600N·m的扭矩。与之匹配的是8速tiptronic变速箱，配合quattro全时四驱系统，能让RS5在3.9秒完成百公里加速。

值得一提的是，奥迪运动还可根据客户需求，将最高时速从250公里/小时提升至280公里/小时。此外，根据全球轻型车统一测试规程，奥迪RS5Coupé每百公里的油耗仅为9.1L，奥迪RS5Sportback仅为9.2。

新款RS5除了强劲的动力优势外，依然保留了quattro全时四驱系统的配置，让其在所在细分市场独占鳌头。在常规驾驶模式下，前后轴之间的动力分配为40：60，非对称式的动态扭矩分配使得驾驶操控偏向后轮，提供动感驾控体验。

此外，新车在原有的3中驾驶模式的基础上，还新增了“RS1”和“RS2”两种驾驶模式。驾驶员可以提前设定好发动机、变速箱、方向盘阻尼等相关参数，然后通过方向盘上的RSMODE按钮进行切换。(林泽)