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沈阳二手车趋于"低龄化 一年左右车龄最抢手
日期:2012-2-15 11:46:00  来源:互联网  责任编辑:admin  


  
  春节过后,沈阳二手车市场异常活跃。2月13日,记者在沈阳某二手车车行看到,一款行驶了5000公里的北京现代ix35售价17.90万元,该车的上牌时间为2011年9月。另一款东风本田思铂睿售价22.20万元,上牌时间更短,为去年12月份,仅仅跑了400公里。从上牌时间、行驶里程上看,大量二手车车龄非常“年轻”,有的跟新车差不多,甚至还有没上牌的“准新车”也出现在二手车市场上。

  记者在调查中发现,有些车上牌时间仅一年左右,甚至不到一年就流向二手车市场。原因多种多样。

  汽车厂家不断推出新车型,喜新厌旧型的消费者换车频率加快。一家汽车4S店的销售人员告诉记者,不少家庭还在为他们的第一辆私家车而拼命攒钱,而有些消费者已经换了两三辆车了。“有些消费者不差钱,车本来开得好好的,见到更喜欢的车型推出来,心里就痒痒。赔个万八千元也要把旧车卖掉,然后买新的。”这位销售人员说。

  买车时欠考虑,出现冲动消费,车开上以后才发现许多地方并不适合自己,只好换车。

  新车上路不久就肇事,车主心里有阴影,所以想换车。市民刘女士说,她已经开过三辆车了,其中第二辆车只开了三个多月就出了交通事故。刘女士觉得这辆车“太凶”,修好后就卖掉了。但是,除非从外观上能看出来,车主为了能卖上价儿,在卖肇事车辆时一般不会声明。所以,购买这类车辆时,消费者要格外注意。

  有些车型在使用三年之后开始小毛病不断,车主便希望把车处理掉。一来,三年车还能卖上较为理想的价儿;二来,也去掉了隔三差五要修车的苦恼。

  也有个别车主表示,车没开几天就卖掉,是因为手头资金紧张,只好卖车变现。

  另外,从今年1月起,沈阳地区调整了异地二手车转入沈阳的时间规定,由原来的五年改为三年。也就是说,2009年以前的外地二手车不能再转入沈阳了。所以,二手车市场上2009年以后的车型特别多。在金宝台二手车交易市场交易的二手车,20%车龄在一年之内。

  从实际交易情况看,一年左右的二手车最为抢手。这类车车况都不错,有的车身连剐蹭都没有,而且已行驶的里程短,绝大多数又都在厂家的保修期内,和新车区别不太大,而价格却比新车便宜许多。

  一辆新车,即使前一天刚上牌照,第二天就卖,也只能卖个二手车价,折旧率跟一年内的车差不多。据介绍,在沈阳,通常新车第一年折旧率15~20%左右,但大排量车、高档车第一年的折损率要高得多,在25~30%左右,此后每年递减,通常第二至五年,每年折损率在5%至10%左右。

  至于二手车市场出现的没上牌的“准新车”,业内人士表示,这些车主要来源是4S店的库存车、运输时的剐碰车,以及试乘试驾车或长时间展厅摆放的车辆。在销售这类车辆时,商家一般会以实情相告。业内人士提醒,这种车看上去很新,但由于长时间存放,有些电子元器件已经老化,会增加以后的保养费用,消费者买车时要详细了解车况。如果确实喜欢,可在报价基础上杀杀价。

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  二手车交易量“追赶”新车

  沈阳某品牌二手车经纪公司的负责人称,在欧美汽车市场成熟的国家中,二手车与新车交易量的比例一般为2∶1或3∶1,而在我国比例大致相反。拿二手车交易比较集中的沈阳来说,2010年沈阳二手车交易量占全市汽车交易量的三分之一左右。

  不过,随着汽车普及率的增高,以及汽车更新换代频率的加快,大量二手车涌向市场,二手车的交易量直追新车。

  2011年,新车市场出现了一个不断向下探底的过程,二手车市场却风头正劲。据粗略统计,2011年沈阳二手车的交易量超过16万辆,同比增长14.2%。其增长速度明显超过新车3%—5%左右的增幅。作为沈阳二手车主要的交易场所之一,金宝台二手车交易市场去年的交易量达6万辆,同比增幅高达30%。业内人士预测,2012年沈阳的二手车交易量将达到18万辆

 

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